Добрый день .кому интересно по моей проблеме все кончилось заменой датчика детонации и прокладок на коллектор.
Дд- 2400р
Прокладка-350 за штуку их 4=1400р
Покупал на емексе
Дд был чуть в потеках .да и провод был перетерт . Тока не понятно как.-он же не двигается ???

Зато провод вибрирует.

Проверь сопротивление датчика сутра(горит чек) и днем( чек не гор) если пляшит- датч кирдык

---------- Post added at 00:35 ---------- Previous post was at 00:31 ----------

У всех мазд датчик течет. Фигня типа смолы от нагрева. Не влияет . Японовский косяк. У меня на мазде все время был потекший

Сопротивление на новом датчике? Он же его поменял уже))))

Не факт что он вылетел. Если рабочий -- поменяет на пиво или сок

----------

Очень часто датчики выдают ошибку из за плохих контактов ( окисление, перепад температуры, влажность и т д

----------

Он устранил возможные источники проблемы а конкретно в чем она была- вопрос открытый. Так часто бывает

----------

Кстати у меня на 626гф расколбас не детский. Подушки оригинал, датчики движка менял подменой с др. Машины, пытался поднять обороты- через какое-то время ком снова их опускает до750 и расколбас. (Безтрамблерка) если кому удавалось победить пож. Делитесь

Мотор FP или FS?

как вариант не соблюден момент затяжки датчика...
высокий уровень говорит об обрыве
может быть механическая неисправность двигателя(направляющие клапанов, и т.д и т.п.)
осцил в руки и смотреть идет что с него

я бы подумал о замене компа,конецно если с мотором всио впориадке(нет механицеских звуков),есио был один раз давал такую осыбку из за низкого уровниа масла(вытекало).