Mazda CX5 эл. усилитель руля
 

Mazda CX5 2013г эл. усилитель руля сам вращает руль в право. Проблема появилась после ДТП. Ошибок нет. Датчик крутящего момента показывает постоянное усилие на вращение влево. Кто нить знает как он калибруется?
В наличии VCM 87.01. В Mazda 6 точно была эта функция, а сейчас не могу найти куда ее запихнули.

Либо замена датчика положения частотного рулевого вала, не в салоне а тот который сидит на рулевой рейке. У меня была мазда 6 у которой при вкл зажигании руль сам крутился вправо. Хотел проверить осциллогрофом , не совсем понял сигнал был виден но искажённый., разобрал не снимаю и вынимаю рулевую- кожух резиновый и был доступ 3 болта на 10 открутил крестовину и выташил , не увидел ни чего подозрительного. Собрал но руль ущёл уже влево, чуть подтянул вправо. снял обратно и поставил вместе резиновым кольцом что было дополнительно промасленый из картонки 2 мм бумаги прокладки подтянул - нормально. но клиента предупредил о замене. Он в свою очередь ездил без проблем месяцев 7 и опять позвонил что стало тянуть. Заменил и горя не знает.

На 6 была калибровка этого датчика.

к сожалению нет. Калибровку сделала после идской, вывешиваешь передние колёса а дальше по шагово зажигание вкл ,колесо влево и вправо на 45 градусов

Да, именно такой алгоритм. На последнем этапе руль сильно бьет и все работает. Делал эту процедуру всего два раза, оба раза проблема у клиента появлялась после близкой парковки к бордюру. Колесо упиралось при вращении руля и все в какую сторону уперлись легко крутиться обратно с трудом.