Mazda 6 2.0 бензин 2006г
 

Приехал человек с такой проблемкой. После переборки подвески и подварки крепления на глушитель, машина перестала держать обороты при сбросе на нитралку с передачи. Ошибок блок никаких не фиксирует. При просмотре параметров в движении обороты двигателя при сбросе на нитралку не сразу теряються а постепенно по 100 оборотов падает. дросельная заслонка все в норме показывает. Что могло случиться? До сварки хозяин говорит, что все было хорошо.

Если варили на авто, то надо снимать клеммы с аккумулятора ,может с этим связано.

толковые сварщики отключают клеммы аккумулятора. соответственно можно предположить что установились изначальные базовые параметры угла открытия дроселя.а по скольку он засажен обороты становятся заниженные.

Так говорит, что клемы были отключены.

Бывало такое после отключения батарейки. Как правило само проходило.
Покататься надо.

Она или сама адаптируется, или надо вмешаться диагносту

тобиж дросель заново адаптировать нужно.

вымойте дросеь и будет вам сциастие.:super:

Чистка дроселя помогла. Только одного не пойму это просто совпадение, что имено после сварки начала машина глохнуть.

Это чудо мазда. Был почти такой же случай. Поставили человеку сигнализацию с а\з и он уехал. Вернулся минут через 30 со словами что машина перестала ехать. Диагностика так же ничего не показывала. В итоге почистили дроссель взяли с него за это денег и он уехал счастливый. Вот такое вот совпадение получилось.