MAZDA 3 BK P2122+P0403
 

Всем привет ...столкнулся сегодня с ситуацией один в один как здесь -
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
С мотора снималась гбц. .. После установки возникла эта проблема ....ошибка по педали газа пропадает как только сдергиваешь разъем с клапана егр ....что за хрень? Может кто нибудь сталкивался ?

А если подумать что общего может быть у егр и педали газа?
И расшифровка ошибок не помешала бы

Ну если по ссылочке пройти ...коды расшифрованы..впрочем продублирую
DTC P2122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/ дроссельной заслонки "D"

DTC P0403 система рециркуляции отработавших газов ( EGR) неисправность электрической цепи

Что было сделано ....
В параметрах эбу при работающем двс-
APP1-0 вольт
APP2-0.4 вольт
Педаль ,дроссель,эбу подкидывал заведомо исправные -результат отрицательный. ..
Проводка от эбу до педали звонится норм ,замыканий между собой ,на массу ,на плюс не обнаружено. ..
При снятом разъеме егр...
APP1-0.4 V
APP2-0.4 V
Что может быть общего -точно не знаю ...предполагаю что управление клапаном егр эбу осуществляет на основании положения педали газа ...учитывая его как один из параметров... дальше мысли заканчиваются. . Живого подменного клапана нет ,поэтому клиент пока уехал со снятым разъемом ...
Есть предположение что косяк упороли, как обычно ,мотористы ,которые снимали башку ...клапан егр прикручен одним болтом ,второго нет почему то ....
Снимать его не стал -геморрой тот еще ...(мотор 2 литра )...

Опорное 5v егр просаживает скорее всего

А разъёмы после установки не перепутали?

Разъемы исключены. ..не перепутать
5 вольт на педали есть,при зажигании...При работающем двс вот не проверял...
Может быть просаживает его егр...хотя второй датчик работает...
Мне интересно чего такое мотористы могли сделать с клапаном, что он так стал себя вести...до ремонта такой проблемы не было точно...:shock:

Вин код надо,а то угадайка получается.

Я бы массы мозгов G5 и G6 проверил , тем более после переборки , они в районе стыка движка с кпп , на G5 как раз акселератор сидит

проводку звонили? может обрыв или плохой контакт массы.

JMZBK14F681691714