|
||||||||
| Диагностика Ford / Mazda | ремонт электроники Все вопросы, касающиеся диагностики и ремонта электроники автомобилей Ford / Mazda. Работа со сканерами Ford VCM, FORD VCM II и т.п. Установка и настройка VCM IDS. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27.01.2019, 00:12
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 04.09.2013
Сообщений: 63
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Кировоград
Авто: Мерседес
|
форд коннект 1.8 , сервопривод турбины.
Машина при резком ускорении падает в аварию, ошибка p0046 (позиционный датчик ) , машину до нас ремонтировали в нескольких сервисах, поставили новую турбину вместе с сервоприводом. Бош пишет что на 2м пине при включеном зажигании долно быть около 5 вольт..., но увы их там нет... Там 5 пинов - на 1м масса , на 2м ничего, на 3м масса, на 4м ничего и на 5м около 5 вольт. Проводку до блока звонили под нагрузкой (все 5 проводов идут в блок), все звонится . Вопрос кто в теме - в боше схема левая или блоку капец?
Спасибо за участие в теме. Кстати машина 10 года. |
|
|
|
|
Древовидный вид
