Ford Focus III рабочий дамп PSCM
 

Всем здравствуйте.
Были темы про нерабочие рейки,но решил создать новую,прошу извинить модераторов
FF3 ошибка по усилителю: U3000 - 53 - C8
U3000 - Модуль управления (внутренняя неисправность)
Тип неисправности: 53 - Дезактивизированный
Статус: C8
Хотел перезалить файлы, рейка не ожила. Понятно, что этим же софтом рейку можно и не поднять.
Это последнее обновление. Фото прилагаю.
Отсюда просьба, может ли кто помочь с более ранними файлами для этого партийника и по возможности рабочим EEPROM-ом.
Если все программные манипуляции не помогут, то придется приговорить рейку.
Заранее всем спасибо

Программно решить вопрос не удалось. Замена рейки решила проблему.

ЕЕПРОМ рабочий заливал? В дате по сканеру напряжение, температура в норме? На поворот руля реагирует?

Точно по eeprom утверждать не могу. По данным все норм, угол поворота руля показался только один раз, а потом опять запредел. Если есть файлик eeprom, брось, попробую, ради эксперимента. Рейка осталась для опытов, да и подшипники в ней уж очень шумят

Без машины как проверять будеш?

Попробую через Can-Hacker, если получиться

Пробуй [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Обновление прошивки у дилера решает проблему.

Есть немного еепромов, но обычно перепрошивка помогает.

да...

Перепрошивка:thumbup:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Москвы нашел интересное место

Подскажите, не видит диагноза угол поворота руля на рейке, после перезаливки eeprom ушла ошибка 53с8, но 49-8а не уходит, получается датчик поворота кончился?

В общем, вдруг будет кому интересно - действительно отрыгнул датчик усилия, он же поворота в рейке, подкинул другой - все заработало! К сожалению нового не нашел, только бу.

Не ко всем дамп может подойти, блоки различаются. Есть bv6c, cv6c, а есть av6c этот в обще крутит усилитель в другую сторону.

Всем привет Прошу прощения, надолго выбыл из темы. Немного приболел. Сейчас пытаюсь влиться заново.
В дампе, который любезно предложил igors19, действительно другой блок. В его файле CV6C, а в файле моего блока BV6C. На совместимость пока не проверял, GSM скорее всего прав здесь, но думаю, что и мой файл не битый. Кто может подтвердить или опровергнуть, посмотрите пожалуйста.

Вот дамп [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Привет, буду на работе подбиру тебе дамп более схожий с твоим, имеется база дампов различных версий по этим рейкам, как полных 4кб так и 2кб под ucds.

Вот рабочий дамп держи, с схожими идентами bv6c_3d070_ag

Здравствуйте а под такие иденты нет случайно дампика
серийный номер BV6C-3C579-AF стратегия BV6T-14C217-AE калибровка BV6T-14C218-AE

а битого дампа не сохранилось?

вот еще рабочий под ucds

Интересная информация [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Привет может у кого есть еепром Ford C-MAX 20011 PSCM AV6C-3C579-EA