Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Ford / Mazda > Диагностика Ford / Mazda \| ремонт электроники
Focus 3 2.0l gdi

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Диагностика Ford / Mazda | ремонт электроники Все вопросы, касающиеся диагностики и ремонта электроники автомобилей Ford / Mazda. Работа со сканерами Ford VCM, FORD VCM II и т.п. Установка и настройка VCM IDS.

Focus 3 2.0l gdi

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

Старый

08.09.2014, 07:00

#3 (permalink)

steev

Меню пользователя steev

Завсегдатай

Регистрация: 28.07.2012

Сообщений: 437

Вы сказали Спасибо: 23

Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 8

Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях

Откуда: Новый Уренгой

Авто: mercedes

По умолчанию

Цитата:

Сообщение от canec

Посмотреть сообщение

я думаю вы правильно предполагаете, ошибка именно по давлению. А по параметрам в реальном времени можно посмотреть какое давления на ХХ?

Давление со стороны бака порядка 6 атм, а в рампе порядка 3.9-4.2 атм. Регулятор не съемный, поэтому приговорил тнвд.

steev вне форума

Ответить с цитированием

« MAZDA 6 2011 АКПП | VCM2 »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 01:13. Часовой пояс GMT +3.