Привет!! Have you load and clear. Ov.... ))) В смысле все понял. Прием.... )))
Прикупил такой девайс. На удивление очень быстро пришел. По моему так быстро еще ничего не приходило из Китая.... 9 дней!! :thumbup:
По приборчику.... хоть и фирмА вроде какая никакая, но проверил все таки внутри. На мой взгляд все красиво и "чистенько". Т.е. пайка хорошая, флюса никакого нет...плата чистая. Вчера только получил, поэтому еще сильно не разобрался. Но с наскока запустить не удалось пока. Не определяется что то номер адаптера а выскакивающие окна с "кракозябрами" в виде ????????. Буду сегодня разбираться с "кракозябрами" и дальнейшей установкой.
Вот кому интересно фото внутренностей. Проц "спилен"....)))

Виджар, я правильно понимаю, VCS Nano это клон Ford VCM IDS и работает с оригинальным софтом Ford IDS ? Поддерживает только версию идущую с ним или возможно обновление на более новый ?

Не правильно понял. Allscaner на 10 частей... Что они там сотворили до конца не ясно, но схема другая и софт 96 -95 с update без русского.
По выше указанному сайту апосля там регистрации и брать. А дядька А_ли_баба конечно крутой парень, но кинет обязательно.
А кондюки могли бы и по полтиннику поставить. Достали уже со своей экономией. Армки правда уже в чайники и утюги суют.
Виджар вот этой бедой попробуй:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

За кракозябры ясно станет...

Да, как и написал sergpetrov, правильнее сказать, что этот адаптер не клон VCM или VCM II, а типа свой приборчик..... но работающий с программой IDS. Правда определяется он в проге IDS как VCM II.... ))).
Сергей, спс, за ссыль....но так и делал все. Все это прописано на дисках, которые шли с прибором. И так же все файлы есть на этих дисках. Т.е. и "виртуалка". Поставил ее, программу, все запускается и работает....но адаптера НЕ ВИДИТ ссучара!! Правда как и написал, в процессе запуска IDS появляются окна с кракозябрами. В "китайских" примерах они отсутствуют. Из понятных слов есть только IDS и Rotunda. )))) Остальное ???????? ?????? ??? . Получается что это кракозябры в английской виртуальной винде, и связаны они скорей всего с китайским. Методом тыка не получилось ничего с этими окнами. Ну да ладно.... я думаю что эти окна о регистрации IDS. Потому что в запущеной проге я вычитал....." An active IDS software license is not found on you computer...." . Т.е. иди на хрен дорогой товарищ, активировать прогу. Наверное китаезы не доломали что то, или патч какой не сунули..... Далее...
Нашел на ихних дисках еще прожки - IDS Ford V86 и IDS Mazda V90. Их и спокойно и замечательно поставил. Так вот в этих версиях адаптер отлично определяется как VCM II. Правда серийный номер на "фордовской проге" - 0, а на "маздовской" - 88683699. Вообще какие то левые номера, не те что на адаптере и плате наклеены. Ну пока на авто не пробовал....выходные, никого не найдешь. На днях думаю попробую....должно наверное работать. А с "ихними" V95 может как нибудь разберусь. Не горит..пока и V86 и V90 я думаю хватит. Вот такие пока дела..... )))) =0) .

sergpetrov, Виджар, Спасибо
reprogramming работает ?

Насчет этого не скажу.... если честно, не интересует "программинг". Больше интересна нормальная диагноза/ ))). Почитал еще инструкцию на сайте производителя...таких данных на дисках не было. Короче я так понял, для того что бы запустить 95 версию, надо поставить 81, 91, а потом уже 95. Но что то не охота заморачиваться..... гарантийные машины ко мне не едут ))). Так что сойдет и V86. Кстати, скачал по ссылке на сайте производителя V86. Снес ту что установил с диска.... и все заработало еще лучше. Адаптер не отлетает (иногда отваливался), и номер адаптера VCM II теперь определился в проге нормально, как и должно быть - 31606732.

По ELM 327
 

Коллеги!
Хорошо показал себя ELM 327 c ForScan на моем Ford F250 6,4 PowerStroke Diezel.Вычитал все ошибки,которые не видели другие.Провел самодиагностику всех модулей на ОК.
На Rangere 2008 стер ошибки.Двигатель заработал ощутимо лучше,мягче.Расход по трассе с 1тн груза замерил специально стал 8,3 л против 10 л.
Замечу,кстати,заметно добавило экономии солярки установка 2 магнитов на топливную трубку.Это имеет смысл только при больших постоянных пробегах!

Ага а KKL ещё лучше. До твоей заметки думал у меня экономичный авто.
Теперь так не думаю. Вроде и FAP с Yolis нет и прошивку под себя раз пять переюзал. Егр заглушен, резина Мишлен эконом . На 6-й 70км/ч 3 литра, 3 ю воткну тапком нажму - один распредвал относительно другого на 15 градусов и 999 - дальше цифр нету. Так и езжу как дурак 5 литров солярки на сотню.
Вот думаю или под линией электропередач на 330 кВ почаще бывать нужно или Автоком с ELM327 за 500 рублей купить. Может магнитами обвесить - ЛЭП наверно слабое поле, в Москве буду ставить тачку под Останкино, в Белгороде и Курске под полк ПВО или в аэропорту. Может тогда наступит экономия?
Если такой танк 8 литров хавает, то моя шелупонь со своим коэффициентом аэродинамики в 10 раз меньше получается просто нещадно жрёт.

Еще раз про ELM
 

Написал про ELM,т.к. были вопросы на форуме,
для не очень продвинутых,которым интересно не платить за несложную диагностику,нет времени на серьезные изыски в автомобилестроении,с большими постоянными пробегами,с грузом...
При цене вопроса 3300 руб (ELM HS+MS на оригинальном чипе + диск с нормальными ForScan,ScanMaster,специально разрабатываемыми драйверами,заточенными под Ford,Mazda,другие,поддержкой,форумом)-думаю неплохо.

к вопросу о магнитах. товарищи нваторы! вы забыли, что каждый бензонасос - это электродвигатель, и в нём уже ЕСТЬ два магнита!