CX-7 просадка опорного напряжения ДПКВ, ДПРВ

megabyteauto

31benz, бяда какая-то с ТС , что такое ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ понятия не имеет , чем для него "опорное напряжение" и напряжение питания датчика отличаются непонятно... и в одном и во втором случае по идее должен быть CAN EGI 1.0 ... но причину выхода из строя первого блока и в блоке-ли на самом деле проблема для форумчан озвучить "мы " не утруждаемся...
... Потом ещё рассказав нам что-то на тарабарском наречии будет возмущаться , что вокруг одни мудаки и никто ему помочь не желает...

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

sirgun0909

за 5 лет ничего не поменялось на форуме... Как выпендривались "самые умные" 100-200 человек по всей стране, так и продолжают... Если я не правильно выразился по "опорному" а не постоянному питанию, можно было и переспросить и поправить. Суть вопроса выложил досканально. Двигатель поменян вместе с косой и ЭБУ. Заклинил ли старый, получил гидроудар или еще чего - мне неизвестно. Прикатили машину с установленным двигателем и моторником от праворукой мазды МПВ 2006г.в. Старый блок отдали в придачу. Коса соединена по мануалу и так далее, все описано выше. При чем тут первый или второй блок? Проблема в питании датчиков КВ и РВ, на которых должно быть одинаковое напряжение с В+, а оно меньше. На каком не тарабарском нужно еще выложить "полную" информацию??? Если информации не хватает - я готов ее дополнить, задавайте вопросы. При открытии темы меня интересовал только один вопрос - есть ли в блоке драйвер управления питанием на эти два датчика! И все! Я готов к диалогу и критике, готов выслушать все предложения по решению проблемы с запуском!

----------

Где то по тексту есть фразы о замене датчиков? Двигатель полностью со всем навесным, со всеми датчиками-хератчиками, генераторами и стартерами, с косой и ЭБУ, привезен в полном комплекте вместе с АКПП.
Я уже не знаю, как понятнее написать, и что в моем вопросе не понятно.

----------

Вопрос закрыт. Блок под замену. Для проверки подкинут от Мазды 6. Машина завелась.