если только форды,то ads однозначно

ADS сам по себе для диагнозы мало, его сила в специальных функциях, не знаю если только не обновили возможности, то кроме как ошибки почитать (для личного пользования) на большее не годится. Другое дело если занимаетесь ремонтом, тогда панельку мотнуть , репрог, и подключение тех или иных опций востребован. А в связке с тем же Скандоком получится серьезный комплекс, здорово дополняют друг друга. А в целом прибор зачетный................гыыы не реклама.

На форуме ADS достаточно много описывается об интересных глюках данного чуда!

FORScan - замечательная программа для ELM327 для фордов.

только ЕЛМ доработать нужно

У меня много знакомых с разными шнурками купленными к их машинам. Потратят от 5р до 15р и толку нет, едут ко мне спрашивать. Разжую, установлю, отремонтирую, возьму денег по прейскуранту, уезжают.
Большой вопрос к таким людям: " Нахера покупать ненужную диагностическую мульку, если нет опыта? Для самоуспокоения? Или на профильных форумах флудить? Не проще диагноста с мозгами в товарищи добавить? Это дешевле выйдет."

А так elm достаточно - дешево и спокойно.

ELM327(10$)+Torque(0$)

Для форда нужен ещё хороший мотор-тестер для проверки ВВ энергии.
Чтобы определить быстрее от чего он дробно стартует.
Особенно СОР катушки, особенно те, которые накрыты впускным коллектором.

Иначе по коду пропуска воспламенения - устанете их менять местами. :-) :-)
А топливо нынче гуанистое, шьёт вторичка шо песдес, одна неверная заправка -
- убивает дофига лошадей, из табуна под капотом. :-)

А купите свечи безрезисторные, устанете искать наводки по ошибкам P0606 например. :-)
Так что вперёд, хозяин, бери ELM, и мы тебя ждём-с-с. .... :-)

Немного не в тему, но...
Делал недавно VW T4. Клиент под ногами вертится, с вопросами всякими лезет, надоел. Я отрегулировал УОВ (дизель), пытаюсь сбросить ошибку в ЕСП, не сбрасывается, говорит, в моторном ошибка сидит, хотя там чисто. Проверяю кодировки - ага, в моторе 00002. Должно быть 00005 с ЕСП. Спрашиваю, кто лазил-то тут? Не знаю, говорит. Перекодировал, все Ок. Выдаю машину, он - с вопросом, типа какой сканер для Т4 лучше купить? Я-зачем? Чушь какую-то несет. Открываю бардачок, там лежит к-лайник. Спрашиваю, сам, что-ли, лазил-то? Молчит. Ладно, думаю, деньги в кассу - культура в массы. Дорогие владельцы автомобилей! Покупайте как можно больше сканеров, лучше с дилерскими функциями. А потом - к нам, к нам, вэлкам!

Я использую для своего форда - ELM327 + Scan Master ELM -читает, трет ошибки, плюс показывает разные данные.