FIAT ducato 250 2015 заводится и глохнет

zorgen · 30.01.2019, 17:40

тнвд умер,топливщик сказал что с восстановленными такое бывает,поставили б/у тнвд,то же самое,набирает давление сразу но не держит,импульс на регулятор осцилографом проверяли уже раза три,сигнал идет,по сканеру величина импульса увеличивается пытается поднять давление но без толку,по осцилографу тоже скважность начинает расти а давление падает,на датчике давления 5 вольт стабильно,на выходе 1.3 вольта и начинает падать следовательно показания сканера верные.

duduman · 07.02.2019, 16:11

Проверьте какой у вас регулятор давления. Обязательно BOSCH! Никаких доминантов и прочей китайщины. Обратите внимание на парт-номер регулятора, на Дукато с Магнети-марели должен быть 0928400826 с зеленым уплотнительным кольцом, а на предыдущих с Bosch EDC16C39 0928400726. С виду абсолютно одинаковые но 0928400826 нормально закрытый, а 0928400726 нормально открытого типа. То-есть работают с точность до наоборот. На 290-м Дукато при замене ТНВД на новый глохла из-за превышения максимального давления, пока не установили родной регулятор.

zorgen · 12.02.2019, 12:16

регулятор бош 826,один со старой топки другой абсолютно новый,про разницу в регуляторах знаем все было перепроверено,вобщем машину хозяин увез к официалам,дальше с его слов,тнвд они собрали назад поставили на их стенд сказали он рабочий,хотя у нас в городе на бошевском стенде он отказался качать,собрали машину она также завелась и заглохла,подключали три разных сканера к машине подключиля только один,сказали ошибок нет,вроде бы после этого прописали форсунки пшикнули эфиром и он заработал,на вопрос хозяина в чем была причина,ответили что сами не поняли что сделали,машина ездит ,что с ней было никто так и не понял.

akumi4 · 04.03.2019, 18:20

смотрите фильтра, магистраль на наличие засора ,

----------

смотрите фильтра, магистраль на наличие засора ,

Купенко Денис · 11.03.2019, 08:38

Был у меня интересный опыт по факту он может глохнуть если банально через расходомер не будет фиксировать поток воздуха. Попробуй снять разъём с расходомера и завести автомобиль

31benz · 18.03.2019, 16:19

Цитата:

Сообщение от Купенко Денис

Был у меня интересный опыт по факту он может глохнуть если банально через расходомер не будет фиксировать поток воздуха. Попробуй снять разъём с расходомера и завести автомобиль

Все там работает без дмрв. Это на Рено есть такая фишка

Kolbasnik98 · 28.03.2019, 01:49

28.03.2019, 01:49	#17 (permalink)
Kolbasnik98 Новичок Регистрация: 28.03.2019 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: moskau	23414134214st Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

30.01.2019, 17:40	#11 (permalink)
zorgen Новичок Регистрация: 16.03.2016 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгодонск Ростовская область Авто: Audi A6	тнвд умер,топливщик сказал что с восстановленными такое бывает,поставили б/у тнвд,то же самое,набирает давление сразу но не держит,импульс на регулятор осцилографом проверяли уже раза три,сигнал идет,по сканеру величина импульса увеличивается пытается поднять давление но без толку,по осцилографу тоже скважность начинает расти а давление падает,на датчике давления 5 вольт стабильно,на выходе 1.3 вольта и начинает падать следовательно показания сканера верные.

07.02.2019, 16:11	#12 (permalink)
duduman Новичок Регистрация: 30.03.2015 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Проверьте какой у вас регулятор давления. Обязательно BOSCH! Никаких доминантов и прочей китайщины. Обратите внимание на парт-номер регулятора, на Дукато с Магнети-марели должен быть 0928400826 с зеленым уплотнительным кольцом, а на предыдущих с Bosch EDC16C39 0928400726. С виду абсолютно одинаковые но 0928400826 нормально закрытый, а 0928400726 нормально открытого типа. То-есть работают с точность до наоборот. На 290-м Дукато при замене ТНВД на новый глохла из-за превышения максимального давления, пока не установили родной регулятор.

12.02.2019, 12:16	#13 (permalink)
zorgen Новичок Регистрация: 16.03.2016 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгодонск Ростовская область Авто: Audi A6	регулятор бош 826,один со старой топки другой абсолютно новый,про разницу в регуляторах знаем все было перепроверено,вобщем машину хозяин увез к официалам,дальше с его слов,тнвд они собрали назад поставили на их стенд сказали он рабочий,хотя у нас в городе на бошевском стенде он отказался качать,собрали машину она также завелась и заглохла,подключали три разных сканера к машине подключиля только один,сказали ошибок нет,вроде бы после этого прописали форсунки пшикнули эфиром и он заработал,на вопрос хозяина в чем была причина,ответили что сами не поняли что сделали,машина ездит ,что с ней было никто так и не понял.

04.03.2019, 18:20	#14 (permalink)
akumi4 Новичок Регистрация: 26.02.2019 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бишкек Авто: форд	смотрите фильтра, магистраль на наличие засора , ---------- смотрите фильтра, магистраль на наличие засора ,

11.03.2019, 08:38	#15 (permalink)
Купенко Денис Новичок Регистрация: 11.03.2019 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Кременчуг	Был у меня интересный опыт по факту он может глохнуть если банально через расходомер не будет фиксировать поток воздуха. Попробуй снять разъём с расходомера и завести автомобиль