Fiat Ducato 2.3 Jtd 2010
 

Интересная ситуация. На полностью прогретой машине(надо прокатиться, если греть на холостых никогда не происходит) при остановке на холостых начинает подтраивать, С синим дымом и звоном детонации. Заглушил егр - звон исчез но подтраивать не прекратила. Если поднять обороты - всё ок. Может так себя полдня вести а может и нормально ездить. Коса на форсы - проверена. Форсунки на стенде - ок. Башку снимали - клапана, валы и т.д. всё хорошо. Проявляется только на горячую после поездки. Если троит и отключить-включить одну форсунку на короткое время - троение прекращается. Что-то явно связанное с нагревом, а в чём беда - непонятно...

Доброго времени суток!
Что показывает диагностика? Какой цилиндр не работает?

Где то в моей теме почти так ситуация была. приехал клиент с распичаткой в руках с боша а в ней ошибка р0400 и семтом на определённых оборотах именно прогретом двигле происходит металический стук. троение.и дым. и форсунки они якобы проверяли. сказали что надо егорку мыть. хозяин привёз новый егр поменяли ошипка пропала а клюк нет. оказалась ворсунка.

Tesla,
Ошибки при этом какие в ЭБУ остаются?

попробуй нагрей до глюка и проверить форсы по обраткам.

Так ошибки есть или нет?