Чем диагностировать FIAT DUCATO?

igogo · 28.08.2019, 18:18

Не понимаю, как так что Lexia (Пежо, Цитроен) поддерживает Фиат? Они что обединились?

texnokar · 28.08.2019, 19:19

[Только для зарегистрированных...]
Ну а хотя бы почитать.

igogo · 30.08.2019, 10:56

Да про Боксер или Экперт это понятно. Добло же никогда ПСА не производился.
Или они просто все модели Фиатовские в Лексию влили? Вообще, какие модели Фиата видит Лексия? Все фургоны? Легковые?

duduman · 30.08.2019, 12:38

Peugeot partner Citroen berlingo ежели что

ulaxal · 18.02.2020, 16:05

Народ, кто нибудь обновлял ПО на БУ marelli, Fiat ducato?

-Александр- · 18.02.2020, 16:32

Спец сканером?

ulaxal · 18.02.2020, 18:18

А вы вкурсе, какой сканер с ПО используют ОД? Желательно метод обновление сторонними ПО и сканерами или шнуром без снятие БУ. Есть проблема нестабильной работы двигателя в диапазоне с 20 до 50 градусов примерно. Уже форсунки мыл, использовал к-лайн шнурок и когда начинается трабл ~ скачит коррекция по всем форсам, чуть прогреется норм все. Есть подозрение что БУ мозга делает.

duduman · 18.02.2020, 19:14

Цитата:

Сообщение от ulaxal

А вы вкурсе, какой сканер с ПО используют ОД? Желательно метод обновление сторонними ПО и сканерами или шнуром без снятие БУ. Есть проблема нестабильной работы двигателя в диапазоне с 20 до 50 градусов примерно. Уже форсунки мыл, использовал к-лайн шнурок и когда начинается трабл ~ скачит коррекция по всем форсам, чуть прогреется норм все. Есть подозрение что БУ мозга делает.

Какой программой смотрели? Какие величины коррекции по всем форсункам? И каким образом мыли форсунки

На узкоглазых дукато с эбу марелли, уже на 100т пробега проблемы с форсунками. Проявляется в нестабильной работе и поддымливании на холодную.

ulaxal · 19.02.2020, 04:50

Цитата:

Сообщение от duduman

Какой программой смотрели? Какие величины коррекции по всем форсункам? И каким образом мыли форсунки
На узкоглазых дукато с эбу марелли, уже на 100т пробега проблемы с форсунками. Проявляется в нестабильной работе и поддымливании на холодную

И так, начнем по порядку
Fiat ducato 2015г 130 multijet с БУ Marelli (это 250 кузов рейсталинг, узкоглазые еще их называют)
Брали с выставочного, одни хозяева, заправляем только на РН
Примерно с 30 т.км появились проблемы не зависимо от времени года. Двигатель запустили (запускается без проблем), работает ровно, проблем нет, проходит минут примерно 5, и начинают плавать обороты и валить едкий синий дым, если поднять обороты до примерно 1200 все проходит - дыма нет - двигатель на оборотах работает ровно. Как только отпустили газ, начинают плавать обороты и валит дым. Примерно нагревается до градусов 50 все бесследно проходит, работает ровно, тяга есть.
На 130 т.км. снимали форсунки, возили на испытательный стенд MAKTEST, модель не помню, тестировали в разных циклах и режимах с нагреванием ( с холодной до горячей - примерно 90 градусов), все форсунки прошли тесты, значения их в пределах нормы, отклонений нет. Мыли носики - распылители в ультразвуковой ванне. Форсунки Bocsh, если листы результатов найду, могу сбросить.

----------

Программой я пользуюсь multiecuscan 3.6 и шнурком k-line.

----------

Цитата:

Сообщение от -Александр-

Лаунч коррекции показывает не корректно.

Лаунч я так понимаю диагностический прибор?
У меня бук с multiecuscan 3.6 и шнурком k-line.
Такая проблема у многих, кто-то менял на новые, но у них эффекта не было, на следующий день все повторялось. Точного диагноза никто не может дать.

----------

----------

[Только для зарегистрированных...] работа двигателя (дым из трубы)
[Только для зарегистрированных...] работа двигателя
[Только для зарегистрированных...] значения ЕГР
[Только для зарегистрированных...] коррекция по форсункам
[Только для зарегистрированных...] коррекция по форсункам

duduman · 19.02.2020, 09:28

ulaxal,
Эти magneti marelli можно почитать Диагбоксом (лексия) как Пежо Боксер евро5 ЭБУ EDC17CP52, но не совсем корректно. По крайней мере давление топлива и корр. по форсункам адекватная. При дымлении и значении коррекций каких либо форсунок выше +0.7 форсы под замену однозначно. Дело в том что на 2.3 130multijet евро5-х моторах другая ГБЦ и форсунки. И далеко не все стенды способны адекватно оценить состояние форсунок. Уже плавали, знаем.

18.02.2020, 18:18	#7 (permalink)
ulaxal Новичок Регистрация: 10.01.2020 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Чита Авто: mb c230	А вы вкурсе, какой сканер с ПО используют ОД? Желательно метод обновление сторонними ПО и сканерами или шнуром без снятие БУ. Есть проблема нестабильной работы двигателя в диапазоне с 20 до 50 градусов примерно. Уже форсунки мыл, использовал к-лайн шнурок и когда начинается трабл ~ скачит коррекция по всем форсам, чуть прогреется норм все. Есть подозрение что БУ мозга делает. Последний раз редактировалось ulaxal; 18.02.2020 в 18:19..

28.08.2019, 18:18	#1 (permalink)
igogo Новичок Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львов	Не понимаю, как так что Lexia (Пежо, Цитроен) поддерживает Фиат? Они что обединились?

28.08.2019, 19:19	#2 (permalink)
texnokar Новичок Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 77 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тула Авто: Ивеко дели	[Только для зарегистрированных...] Ну а хотя бы почитать.

30.08.2019, 10:56	#3 (permalink)
igogo Новичок Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львов	Да про Боксер или Экперт это понятно. Добло же никогда ПСА не производился. Или они просто все модели Фиатовские в Лексию влили? Вообще, какие модели Фиата видит Лексия? Все фургоны? Легковые?

30.08.2019, 12:38	#4 (permalink)
duduman Новичок Регистрация: 30.03.2015 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Peugeot partner Citroen berlingo ежели что

18.02.2020, 16:05	#5 (permalink)
ulaxal Новичок Регистрация: 10.01.2020 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Чита Авто: mb c230	Народ, кто нибудь обновлял ПО на БУ marelli, Fiat ducato?

18.02.2020, 16:32	#6 (permalink)
-Александр- Новичок Регистрация: 30.04.2014 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверь Авто: Кореец	Спец сканером?

19.02.2020, 09:28	#10 (permalink)
duduman Новичок Регистрация: 30.03.2015 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	ulaxal, Эти magneti marelli можно почитать Диагбоксом (лексия) как Пежо Боксер евро5 ЭБУ EDC17CP52, но не совсем корректно. По крайней мере давление топлива и корр. по форсункам адекватная. При дымлении и значении коррекций каких либо форсунок выше +0.7 форсы под замену однозначно. Дело в том что на 2.3 130multijet евро5-х моторах другая ГБЦ и форсунки. И далеко не все стенды способны адекватно оценить состояние форсунок. Уже плавали, знаем.