8мало 10 минималка ищи схему

Завтра выйду и буду искать.Советы дельные.На саму машину без слёз не взглянешь!

Ну да,молодая-то уже не молода.)

Вот наверное подойдет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо всем кто помогает!Копошусь пока с этим "памятником американской автомобильной индустрии"!Проверил подкапотный блок предохранителей.Там всё хорошо.Теперь пытаюсь снять сам ЭБУ.Но закис болт и не дает снять фишку.По результатам отпишусь.

Чё та устал я бороться с этим Доджем!Ушла ошибка 11(датчик коленвала),но завести не удалось!Удалось раздобыть 2 литра бензина.Думаю как поступить!)))

----------

Нет искры и нет впрыска,питание везде есть.Проверил всё.Буквально по проводочку все прозвонил.Всё-равно импульса нет.

А может кто подскажет,"+" должен присутствовать на катушке и форсунках всегда?У меня при включении только появляется кратковременно,буквально на 2-3 сек.

это плюс зажигание,поэтому всегда.если где-то пробито-будет отключаться. как тут например:-http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=140642&st=0

Спасибо дружище!Выходит пробит сам блок ЭБУ?Я правда не совсем уверен.Ведь машина заводилась и прекрасно ездила,до того как двигатель разобрали и собрали.:shock:

Проверь 15 контакт, работу главного реле, не должен + пропадать при влюченном зажигании, тем более у америкоса. Где почти везде 30 висит.