Jeep GRAND CHEROKEE вентилятор

slava88 · 01.03.2019, 19:48

Автомобиль Jeep GRAND CHEROKEE 2,7 дизель 2004 год выпуска
Помогите пожалуйста розобратся с вентилятором охлаждения. Он на даном атомобиле гидравлического привода. Машина постоянно перегревается, вентилятор не включается. Если снять фишку с температурного датчика, то тогда включается вентилятор на полную мощь. Не могу найти где находится его реле (под фарами его нет). Меняли полностью всё на авто(гидроусилитель, соленоиды, термостат, мыли радиатор) кроме реле. По фактических параметрах всё пляшет. На даном этапе мы поставили термо свич и подключили его в разрыв цепи датчика температуры акумулятора, но это только нам дало, что он включается на первой скорости. Нужно больше. Спасибо!

probor · 22.05.2019, 13:15

Если актуально то , обороты вентилятора на этой машине регулируются гидроклапаном , который находится на гидромоторе вентилятора , а этим соленоидом по ШИМу управляет ЭБУ двигателя , больше нет там ничего . Может датчик температуры врёт ?

slava88 · 22.05.2019, 19:16

Так да оно как бы всё так просто. Меняли сам соленоид. Потом вентилятор с соленоидом вместе. 3 датчика температуры разных ставили. Гидроусилитель поменян. Две разных жидкости пробовали в усилитель. Температуру показывает адекватно!!! Хзн что там ещё может быть.

probor · 23.05.2019, 07:58

Из версий , проверить провода на сопротивление , замыкание +/- , от ЭБУ до соленоида
и прошивку блока двигла хорошо бы со стоком сравнить ( хоть и мало вероятна ошибка там ). Вскрыть , прошомполовать радиатор одному авто помог только этот вариант. На скорости 100-140 тоже греется ?

slava88 · 23.05.2019, 14:48

Да. если машина получает большую нагрузку то температура доходит и до 120 градусов...

probor · 27.05.2019, 21:11

Если да, то дело точно не в вентиляторе , на этих скоростях хватит и набегающего потока воздуха . Если не в Сахаре конечно. Думаю что , Вам , надо бы копнуть в сторону восстановления теплообмена радиатора или с циркуляцией не всё хорошо, разрушенная крыльчатка помпы например . Удачи

.

slava88 · 28.05.2019, 11:46

Я скажу больше. Радиатор и помпа поменяны. И термостат меняли. Машинка с загадкой)

01.03.2019, 19:48	#1 (permalink)
slava88 Новичок Регистрация: 20.08.2015 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хуст	Jeep GRAND CHEROKEE вентилятор Автомобиль Jeep GRAND CHEROKEE 2,7 дизель 2004 год выпуска Помогите пожалуйста розобратся с вентилятором охлаждения. Он на даном атомобиле гидравлического привода. Машина постоянно перегревается, вентилятор не включается. Если снять фишку с температурного датчика, то тогда включается вентилятор на полную мощь. Не могу найти где находится его реле (под фарами его нет). Меняли полностью всё на авто(гидроусилитель, соленоиды, термостат, мыли радиатор) кроме реле. По фактических параметрах всё пляшет. На даном этапе мы поставили термо свич и подключили его в разрыв цепи датчика температуры акумулятора, но это только нам дало, что он включается на первой скорости. Нужно больше. Спасибо!

22.05.2019, 13:15	#2 (permalink)
probor Новичок Регистрация: 30.04.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Biysk Авто: Audi	Если актуально то , обороты вентилятора на этой машине регулируются гидроклапаном , который находится на гидромоторе вентилятора , а этим соленоидом по ШИМу управляет ЭБУ двигателя , больше нет там ничего . Может датчик температуры врёт ?

22.05.2019, 19:16	#3 (permalink)
slava88 Новичок Регистрация: 20.08.2015 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хуст	Так да оно как бы всё так просто. Меняли сам соленоид. Потом вентилятор с соленоидом вместе. 3 датчика температуры разных ставили. Гидроусилитель поменян. Две разных жидкости пробовали в усилитель. Температуру показывает адекватно!!! Хзн что там ещё может быть.

23.05.2019, 07:58	#4 (permalink)
probor Новичок Регистрация: 30.04.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Biysk Авто: Audi	Из версий , проверить провода на сопротивление , замыкание +/- , от ЭБУ до соленоида и прошивку блока двигла хорошо бы со стоком сравнить ( хоть и мало вероятна ошибка там ). Вскрыть , прошомполовать радиатор одному авто помог только этот вариант. На скорости 100-140 тоже греется ?

23.05.2019, 14:48	#5 (permalink)
slava88 Новичок Регистрация: 20.08.2015 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хуст	Да. если машина получает большую нагрузку то температура доходит и до 120 градусов...

27.05.2019, 21:11	#6 (permalink)
probor Новичок Регистрация: 30.04.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Biysk Авто: Audi	Если да, то дело точно не в вентиляторе , на этих скоростях хватит и набегающего потока воздуха . Если не в Сахаре конечно. Думаю что , Вам , надо бы копнуть в сторону восстановления теплообмена радиатора или с циркуляцией не всё хорошо, разрушенная крыльчатка помпы например . Удачи .

28.05.2019, 11:46	#7 (permalink)
slava88 Новичок Регистрация: 20.08.2015 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хуст	Я скажу больше. Радиатор и помпа поменяны. И термостат меняли. Машинка с загадкой)