Jeep Compass Проблемы с зарядкой

Rum02sx · 23.01.2019, 14:12

Коллеги, такая проблема. Генератор не дает заряд. Сам генератор на стенде проверен, отлично работает. На автомобиле первые пять секунд после запуска напряжение 14,5, потом падает до 12 В. Как я понимаю зарядкой управляет ЭБУ двс (нет реле регулятора). Проводку отзвонили. Может у кого-то был опыт?

MikhailKFZ · 26.01.2019, 00:28

А если отсоединить разьём на гене (lin) в аварии выдаст 13.5?

Rum02sx · 28.01.2019, 13:40

Цитата:

Сообщение от MikhailKFZ

А если отсоединить разьём на гене (lin) в аварии выдаст 13.5?

Может поделитесь схемами, если есть.

MikhailKFZ · 29.01.2019, 12:00

схемку можно поискать. Нужен год и тип движка.

oxymoron · 29.01.2019, 14:52

На современных машинах (2014-) разных изготовителей очень часто именно так и устроена система зарядки. Напряжение поднимается исключительно с целью зарядить и потом опускается до номинала. Это снижает расход топлива и продлевает жизнь батареи. Наверняка так оно и запланировано в данном случае. На всех крайслерах PCM управляет генератором.

Rum02sx · 31.01.2019, 12:47

Спасибо большое за советы. Машина 2007 г.в. Схемы нашел в alldata

dosent · 31.01.2019, 13:19

Цитата:

Сообщение от Rum02sx

ЭБУ двс (нет реле регулятора)

А куда он делся?

oxymoron · 31.01.2019, 14:36

Там PCM контролирует зарядку, опуская на массу сигнал с генератора. Довольно сопливые устройства, но если проблема с линией управления, то должен быть соответствующий код неисправности.

dosent · 31.01.2019, 14:40

Цитата:

Сообщение от oxymoron

Там PCM контролирует зарядку,

Тогда тест проверкт в диагностике должнен быть полного возбуждения генератора, как то так вроде он переводится, тогда на короткое время гена начинает давать 15 с чем то вольт на холостых, точно не помню на крайслере на каком то делал вроде.

oxymoron · 31.01.2019, 14:55

Там в актуациях есть включение возбуждения генератора. Если код на цепь возбуждения не появляется, то значит такая идея снижать напряжение после запуска.

23.01.2019, 14:12	#1 (permalink)
Rum02sx Новичок Регистрация: 03.03.2017 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: BMW E36 coupe	Jeep Compass Проблемы с зарядкой Коллеги, такая проблема. Генератор не дает заряд. Сам генератор на стенде проверен, отлично работает. На автомобиле первые пять секунд после запуска напряжение 14,5, потом падает до 12 В. Как я понимаю зарядкой управляет ЭБУ двс (нет реле регулятора). Проводку отзвонили. Может у кого-то был опыт? __________________ Диагностика

26.01.2019, 00:28	#2 (permalink)
MikhailKFZ Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Чеховский р-н Авто: Passat	А если отсоединить разьём на гене (lin) в аварии выдаст 13.5? Последний раз редактировалось MikhailKFZ; 26.01.2019 в 00:28..

31.01.2019, 12:47	#6 (permalink)
Rum02sx Новичок Регистрация: 03.03.2017 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: BMW E36 coupe	Спасибо большое за советы. Машина 2007 г.в. Схемы нашел в alldata __________________ Диагностика

29.01.2019, 12:00	#4 (permalink)
MikhailKFZ Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Чеховский р-н Авто: Passat	схемку можно поискать. Нужен год и тип движка.

29.01.2019, 14:52	#5 (permalink)
oxymoron Новичок Регистрация: 21.11.2012 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Харьков	На современных машинах (2014-) разных изготовителей очень часто именно так и устроена система зарядки. Напряжение поднимается исключительно с целью зарядить и потом опускается до номинала. Это снижает расход топлива и продлевает жизнь батареи. Наверняка так оно и запланировано в данном случае. На всех крайслерах PCM управляет генератором.

31.01.2019, 14:36	#8 (permalink)
oxymoron Новичок Регистрация: 21.11.2012 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Харьков	Там PCM контролирует зарядку, опуская на массу сигнал с генератора. Довольно сопливые устройства, но если проблема с линией управления, то должен быть соответствующий код неисправности.

31.01.2019, 14:55	#10 (permalink)
oxymoron Новичок Регистрация: 21.11.2012 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Харьков	Там в актуациях есть включение возбуждения генератора. Если код на цепь возбуждения не появляется, то значит такая идея снижать напряжение после запуска.