Dodge Caliber замена блока управления двигателем

bogolinr · 19.11.2015, 19:01

Dodge Caliber, бензиновый 2.0 L, 2011 г.в., привезли на эвакуаторе из другого сервиса. Довольно быстро выяснил, что сгорел блок управления двигателем.
Вопрос, где в блоке управления двигателем содержится код иммобилайзера? Возможно ли, перепаяв EEPROM, поставить на машину б/у блок управления? Если да, то покажите на картинке микросхему для замены.

oxymoron · 20.11.2015, 14:45

Там можно обойтись только заменой ВИН в моторном. Есть еще код иммо, но на запуск он не влияет. Заводскими средствами все делается, но только надо знать ПИН для конкретного ВИНа. Если есть Мангус интерфейс, то для него есть программа которая отлично меняет ВИН в моторном без всякого пина. Китайский клон интерфейса программа может перепрошить принудительно и тем его убить, проверено. Может старая версия не убьет, не знаю. Если есть доступ к крайслеровскому интерфейсу Star Mobile или Wii, то можно раздобыть пин для конретного вина

MagadanAT · 20.11.2015, 16:14

Менял на новый блок двигателя и акпп на нитро 2007. Использовал кардак-плюс. Прогу и прошиву скачал с официального сайта. После прошивки блока прописал вин. Проблем с иммо и пин не было. На авто выше 2010 используется прога похожая на witech.

typeigor · 22.11.2015, 15:34

Абритус тож замечательно пишет вин...

bogolinr · 28.11.2015, 11:16

Помогите найти схему управления двигателя для Dodge Caliber 2011 г.в. для ЭБУ с двумя разъёмами на 96 пинов (фото). В интернете нашёл только для ЭБУ с двумя разъёмами в торце.

oleg38 · 09.12.2015, 20:57

Вероятно и пересадка проца поможет

EduardNN · 11.12.2015, 13:20

Цитата:

Сообщение от oxymoron

Там можно обойтись только заменой ВИН в моторном. Есть еще код иммо, но на запуск он не влияет. Заводскими средствами все делается, но только надо знать ПИН для конкретного ВИНа. Если есть Мангус интерфейс, то для него есть программа которая отлично меняет ВИН в моторном без всякого пина. Китайский клон интерфейса программа может перепрошить принудительно и тем его убить, проверено. Может старая версия не убьет, не знаю. Если есть доступ к крайслеровскому интерфейсу Star Mobile или Wii, то можно раздобыть пин для конретного вина

Что за прога?
Пин можно выдернуть из иммошника - он там в открытом виде...

walerka · 06.05.2016, 23:29

Всем привет!
Тема похожая, спрошу здесь : Додж Неон, 2002 г., 2.0, бензин. Проблема такая : форсунка 4-го цилиндра постоянно открытая, даже на выключенном зажигании. Пробовали менять форсунки местами - все равно, 4- открыта. Проводка в норме. Вердикт - ЭБУ ДВС. Пробовали ремонтировать в 6-ти!!! сервисах. Что то пропаяли, в итоге блок совсем умер...

Теперь интересует : блок б/у с разборки, как ставить? Прописывать что, чем? Есть вариант купить комплект : моторник, иммо (если не ошибаюсь), замок зажигания...
Какая схема прописывания? Я с американцами не сталкивался, VAG в основном (да и вообще не ремонтник) знакомая обратилась за советом... Спасибо!

bogolinr · 02.11.2016, 10:30

Я перепаял микросхему EEPROM и всё заработало.

karich · 22.02.2017, 12:22

Цитата:

Сообщение от bogolinr

Я перепаял микросхему EEPROM и всё заработало.

притащили аналогичную машинку..Что там за eerprom ? Мозги не вскрывал еще

20.11.2015, 16:14	#3 (permalink)
MagadanAT Новичок Регистрация: 29.09.2012 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Магадан	Менял на новый блок двигателя и акпп на нитро 2007. Использовал кардак-плюс. Прогу и прошиву скачал с официального сайта. После прошивки блока прописал вин. Проблем с иммо и пин не было. На авто выше 2010 используется прога похожая на witech. Последний раз редактировалось MagadanAT; 20.11.2015 в 16:15..

20.11.2015, 14:45	#2 (permalink)
oxymoron Новичок Регистрация: 21.11.2012 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Харьков	Там можно обойтись только заменой ВИН в моторном. Есть еще код иммо, но на запуск он не влияет. Заводскими средствами все делается, но только надо знать ПИН для конкретного ВИНа. Если есть Мангус интерфейс, то для него есть программа которая отлично меняет ВИН в моторном без всякого пина. Китайский клон интерфейса программа может перепрошить принудительно и тем его убить, проверено. Может старая версия не убьет, не знаю. Если есть доступ к крайслеровскому интерфейсу Star Mobile или Wii, то можно раздобыть пин для конретного вина

22.11.2015, 15:34	#4 (permalink)
typeigor Новичок Регистрация: 24.01.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: GM Trailablazer	Абритус тож замечательно пишет вин...

09.12.2015, 20:57	#6 (permalink)
oleg38 Новичок Регистрация: 17.03.2015 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: рязань Авто: черный	Вероятно и пересадка проца поможет

06.05.2016, 23:29	#8 (permalink)
walerka Завсегдатай Регистрация: 28.10.2014 Сообщений: 321 Вы сказали Спасибо: 192 Поблагодарили 50 раз(а) в 40 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: VW Tiguan	Всем привет! Тема похожая, спрошу здесь : Додж Неон, 2002 г., 2.0, бензин. Проблема такая : форсунка 4-го цилиндра постоянно открытая, даже на выключенном зажигании. Пробовали менять форсунки местами - все равно, 4- открыта. Проводка в норме. Вердикт - ЭБУ ДВС. Пробовали ремонтировать в 6-ти!!! сервисах. Что то пропаяли, в итоге блок совсем умер... Теперь интересует : блок б/у с разборки, как ставить? Прописывать что, чем? Есть вариант купить комплект : моторник, иммо (если не ошибаюсь), замок зажигания... Какая схема прописывания? Я с американцами не сталкивался, VAG в основном (да и вообще не ремонтник) знакомая обратилась за советом... Спасибо!

02.11.2016, 10:30	#9 (permalink)
bogolinr Новичок Регистрация: 02.01.2015 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Skoda Oktavia AKL	Я перепаял микросхему EEPROM и всё заработало.