Обучение кислородного датчика Aveo T300
 

В сканере есть функция на Chevrolet Aveo Т300 - обучение нагревательного элемента кислородного датчика. На других марках и моделях такой функции не видел. Может кто-нибудь прокомментировать эту функцию?

плюнь!

Вопрос возник потому, что приезжала такая машинка с кодом на кислородник. В обрыве нагреватель был. Датчик поменяли, через некоторое непродолжительное время она приехала опять с кодом на нагреватель кислородника. При этом сопротивление нагревателя, питание и управление на нагреватель в норме. А недавно наткнулся на эту функцию и именно на Aveo T300 - вот и думаю - может типа адаптировать его надо было?

Единственное что приходит в голову - это то, что у них датчика разного типа, а при адаптации амтомобиль подстраивается под сопротивление подогрева, дабы не выдвать ошибку. Правда не пойму как. Наверное подает напряжение и на выходе мериет сопротивление.:shock:

Вполне возможно, если учесть оригинальный код P0053

Остальные коды - из-за пробитых свечей (не менялись 120 тысяч), зажатых клапанов (машинка на газе) и неисправного термостата. С одним дефектом редко приезжают, как правило - с "букетом" кодов. Обычный чурбан-мобиль.

А откуда взялась ошибка по разрыву цепи?

Из-за нагревательного элемента термостата

----------

Меряет падение напряжения, из чего рассчитывается сопротивление.

Ааа это ошибки до нового датчика? Я то думаю что за дела) Получается в зависимости от прогрева двигателя изменяется сопротивление,а как результат падает напряжение?

-Это ошибки с новым кислородником и со всеми проблемами, перечисленными выше. -А вот про падение напряжения на нагревателе кислородника - я домыслил, исходя из Вашего (логичного) предположения. Как приедет мужичок (если приедет) термостат менять - попробую обучить

Адаптация ДК по сопротивлению, это думаю врятли)). А вот падение напряжения на нагревателе в следствии плохих масс, или нарушение контактов в местах скруток, это более реально и если напряжение на нагревателе ниже чем надо, то вполне может вылезти код по нагревателю.

Такая же ерунда ! Купил на Круза оба кислородника ✓2 с Китая все нормально встал, ошибки не показывает, ✓ 1 в экзисте фирмы стартвольт и буквально через пару месяцев выдает ошибку p0135 "неисправность цепи кислородного датчика ✓1" проверил все со стороны ЭБУ всё как в аптеке со стороны лябды цепь нагревателя выдает 4 Ом как и должно быть. Ломал голову что да как, в итоге заказал другой, сейчас должен приехать, буду ставить если интересно отпишусь ?!

Но только на крузе нет ТАКОЙ адаптации - это фишка T300

----------

1. На крузе тоже как-то раз с этим боролся (с опелевским мотором) - и датчики менял, и проводку прозванивал, и контакты поджимал. Отправил на пропайку блока. Клиент не вернулся - как и чем закончилось - не знаю.
2. На моторы F16D3 клиентам рекомендую брать передние датчики от A18XER в связи с тем, что у нас эти датчики стоят 2000 (A18XER) против 5000 (F16D3) (со слов продавцов запчастей - сам цену не проверял). Приходится только разъем перепаивать.