Chevrolet Cruze 2011г, AКПП 1,6 MT80.1
 

привет всем. Приехал данный авто с проблемой дерганья при езде. Клиент поменял мотор на старом было аналогично но поменял не из-за этого. Но проблема осталась. Было поменяно дроссель, свечи, провода, катушка, но результат тот же. при резком увеличении газа начинает дергаться пинается акпп соответственно и выскакивают ошибки по дросселю. Заглушили егр, удалили катализатор, подкинули другой эбу- не едет также.[COLOR="Silver"]

----------

Вывести в поток данных параметр напряжение питания ЭБУ и посмотреть в момент нажатия на педаль акселератора не скачет ли напряжение.

По дросселю ошибки не вылезли, но появились другие. ЕГР заглушен. Т.К у клиента стояла Е2 прошивка сейчас сток т.к эбу поменяли.

p2188
ищи на машине клапан продувки абсорбера
заглуши на время шланги
и пробуй

у вас разряжение на холостом даже по фото видно что посередине между 0 и 100 кпа
а это будет 45-50кпа
на исправных авто этот параметр 32-34

Такое разряжение может быть вызвано неправильными фазами ГРМ, подсос воздуха влияет на работу мотора только на холостом ходу, причём на моторах с ДМРВ это проявляется хаотическими пропусками и тряской двигателя, в моторах с ДАД это приводит к повышеным оборотам ХХ.

Клапан заглушил, залил Евро2, т.к ошибка по заглушенному ЕГР висит ну и кат.выбит. В общем после поездки все равно вываливается ошибка P2188 остальных пока нет .

----------

А не должно при неправильных фазах ошибку вываливать по распредвалу /коленвалу! И это уже второй мотор с такими же симптомами. первый родной застучал его поменяли на контрактный. Ошибки остались те же самые, как в первом посту. заменили эбу ошибки по дросселю ушли, но по воздуху остались. И как мне кажется он вяло разгоняется, хотя может и кажется, у нас город маленький и таких авто мало чтобы проверить!

----------

Клиент еще до меня пытались сделать адаптацию коробки, соответственно с ошибкой по дросселю и постоянно глохла у них это не вышло.
Пробовал уже после всех замен сделать сам но пишет адаптация выполнена с ошибкой, ну и стандартный список возможного из-за чего могло не пройти. Уже все перепробовал.

Движок если контрактный то ему то же пизда, он по любому масло жрёт.:biggrin:

----------

:nod:

Опять антифриза жиранул, дебил тупоголовый :bad:

Нахуя ты антифриз жрёшь долбоёб:biggrin: Его тебе клиенты не для этого приносят а что бы ты его в их машины заливал.:biggrin1:Короче, Лансер нахуй иди!:biggrin1::biggrin1:

Поменял ДАД, 1 датчик кислорода. вроде ошибки ушли, два дня тестировал/ пока все ОК. Тему думаю можно закрыть.