X5 E70 N55 Не заводится
 

Добрый день форумчане, прошу помочь в поиске неисправности.
Сразу скажу что мой ICOM в ремонте, смотрел Scantronic'ом.
Авто BMW X5 350I (E70) 2010 Двигатель N55.
Автомобиль заглох на ходу и отказался заводится.
Приехал на место, подключился сканером.
По ошибкам точно сказать не могу т.к прошло дней 20 и я переустанавливал винду (отчёт не сохранил).
Горело табло ограничение мощности и постоянная ошибка:
(пишу по памяти)
Внутренняя неисправность DME, потеря связи с блоком HDEV2.

По параметрам низкое и высокое давление было почти 0 бар.
Из разговоров с клиентом узнал что стоит спутниковая сигналка Цезарь и подобная проблема уже была 2 года назад, когда в разьём ЭБУ затекала вода по проводам, он нашёл какого то спеца по бмв, тот ему в ЭБУ влез что то перепаивал и менял, так же он заметил что батарейка на брелке сигналки сдохла, поменял батарейку поставили отремонтированный блок и машинка завелась но горело табло ограничения мощности (спец сказал что ездить можно и уберёт ему это потом, так и дух его простыл).

В первую очередь нашёл реле блокировки и смотал разорванные провода на насос, ничего не изменилось.
Притащили в бокс, проверяем насос - вердикт мёртв, заказываем новый, ставим, не заводится, но давление давит хорошее 7 бар.
Решил посмотреть на разъёмы ЭБУ, отсоединил фишки, вижу что в одном из них вода, снял, вскрыл заднюю крышку, всё в зелёнке. Отправил в другой город к спецам. Сегодня созвонился с товарищем который отдавал в ремонт, ему сказали что вроде как блок рабочий но будут копать дальше.

Вопрос такой, кто нибудь сталкивался с подобными неисправностями?

вы от лица клиента выступаете? вам тогда на дром надо! там быстро починят по инету и даже кучу подписчиков приобретете!

Не пойму откуда столько негатива. Нужно спокойней быть.

Я ремонтом ЭБУ не занимаюсь, вскрыть переднюю часть не получилось, рисковать и ломать не стал. Для этого есть люди которые только этим и живут.

я и так спокоен. вы просите совета не сообщив ничего о машине -т.е чего не хватает для заводки. ошибки не помните, винда легла,нормальной диагностики в наличии нет,есть читалка непонятных кодов. какие неисправности вас интересуют? блоки мрут, насосы ломаются, компьютеры не запускаются, айком ложится иногда без возможности восстановления.сигнализация тоже не редкость на машинах и умирает с периодичностью.

ТНВД не накачивает бензин под высоким давлением в рампу, по показаниям около 0.7бар.
Горит не понятная ошибка по отсутствию связи с Блоком управления форсунками которого там нет. Обыскал всю машину и интернет, Блока HDEV2 там нет. Эта ошибка вылезла после вмешательства в DME. Мастера по ремонту эбу сказали что, что то нашли но возможно проблема не в этом.

ну тогда вам в сервис надо. либо изучайте как и с каким давлением запускаются двигатели с прямым впрыском.

спасибо за совет

Пришёл эбу с ремонта, поставил, машина завелась с пол пинка.

а что делали с эбу ни сказали?

Мне самому очень интересно, но к сожалению не сказали (мол такими вещами никто не делится). Вскрывать блок опять же не стал, т.к боюсь что нибудь повредить, больно плотно сидит со стороны разъёмов. Я лишь убрал весь старый герметик, промазал новым и восстановил ранее сорванную до меня резьбу.