В настройках COM порта все сделали правильно ? Тайминг на 1 изменили ?
Если 7-8 запаяны между собой все должно видится без проблем.
Рейнгольд при считывани Авто вин номер и данные считывает ?

----------

Тогда до боли странно, ведь вин читается не из моторного. Если Рейн читает вин то должны все блоки видеть.
Либо под капотом есть круглый разъём.

Я ошибся он написал что не видит.

Ну вот в этом то и вся суть, рейн не начнёт работать пока не получит доступ к комплектации и вин номеру авто.
Получается если INPA видит только моторный блок, то либо в разъёме OBD отсутствует связь с другими блоками по причине наличия круглого разъема под капотом. Либо не верно настроен тайминг чтения ком порта.

Ну и худший вариант отсутствует линия D-Can в самом шнуре.

сом1 стоит в настройках порта, тайминг1 стоит, имеется в авто два разьема, один 16 пин в салоне, инпа читает с него только двигатель второй под капотом 20 пин инпа читает все с него, рейногльд с 16 пинового пишет что подключите кабель и включите зажигание, а в 20 пинового не запускал его.

Пусть проверит правильно ли переходник распаян если конечно сканер нормальный.У меня два переходника и оба были по разному распаяны.сделал ка нужно и работает теперь нормально.

проверил,вроде все правильно. спасибо большое за помощь, как я понял где есть 20 пиновый разьем то надо через него смотреть авто, а где есть только 16 пиновый на него выходят все блоки, и из за этого реингольд не будет работать на 16 пиновом.

Да все верно. Если присутствует круглый разъём под капотом нужно читать через него.

не работает, пробовал сегодня через 20 пин, реингольд не видит подключение, дис тоже, 7.8 пины запаяны, и инпа не передает ошибки по кузову, например подушки, хотя она присутствует:frown:

Меняй кабель, нет в твоём шнуре D-Can только К линия, поэтому видишь только моторник.

А сама программа видит сканер или нет?

пишет подключите кабель и включите зажигания, скоро должен придти другой. С Рождеством!

пришел другой кабель, inpa K+DCAN с зеленой платой, длинней того что с белой платой на 25 см., 7,8 пин не запаивал, инпой через 20 пин вроде все читает, реингольд автоматически не определяет авто, после ввода вин, что то пытается вроде прочитать, вижу это по мигающему зеленому светодиоду, находит какие то блоки, но они обозначаются серыми и реингольд не видит ни с одним из них соединения, дис тоже не видит ничего пишет подайте + на 15 контакт, блин что делать то, уже месяц с этим проводом мучаюсь, инпой то понятно, но не дую спик инглишь к сожалению:ph34r:

Завтра пиши, гляну по удаленке.

блин, спасибо большое, какую программу для этого нужно скачать? во сколько?

TeamViever по времени часов в 12 по Москве и желательно машину прицепить.

блин не могу машину к большому сожалению(

Ну без машины попробуем.

Спасибо, очень Вам благодарен

Это значит что программа показала Вам комплектацию указанной Вами модели.по введённому вин.но сканер Ваш не видит ничего.поэтому серого цвета каждый блок.

Выражаю огромнейшую благодарность Nick-tex за помощь в настройке реингольда, за потраченное время, теперь он работает:smile:

Так в чём проблема то была.напишите?

Проблема была в Standard Tools, старая версия была. Переустановили Tools на 2.12 и все взлетело.

Тогда Вы не внимательно читали что написано про требование к установке и работе с программой.

Я не внимательно читал ?

Извиняюсь.я про ИВАН 469 кому Вы помогали.

Да ничего страшного, нужно просто на главную разместить инструкцию по установке со ссылками на скачивание софта.
Это упростит объяснение.

когда устанавливал, даже не знаю как пропустил такой пункт, инпа работала, где то говорили если инпа работает, то реингольд должен работать по любому, вообщем запутался, еще раз большое спасибо.

----------

щас встретил автоэлектрика, работает на сто уже сто лет, правда ли что реингольд плохо читает старые кузова и в основном создан для F серий, у него на лаунчере каком то стоит реингольд говорит не очень, будет брать icom

Бред полный, начиная с 34 кузовов проблем не возникало ни разу. На Launch Рейна ни как не поставить это мягко говоря не правда.
А по теме ISTA-D или ISPI-NEXT это продолжение развития DIS. И так называемый Rheingold вобрал в себя все из DIS и ещё получил свои дополнения по новым машинам.

DIS не в состоянии прочитать F серию да и E серией он не всей владеет, например E70 с 2010 года он уже не читает.

INPA или полный пакет Standard Tools это инженерный софт, он не распространяется на сервисные станции. Предназначен для инженеров BMW, и в отличии от диагностических программ способен не только поднять упавшие блоки но и укатать их на тот свет безвозвратно.

ICOM хорошая штука, сам владею двумя такими но для пользователя посмотреть свою только машину он скажем так накладен. Хотя для для некоторых операций без него ни куда.

И ICOM тоже работает с Rheingold и ISTA-P под него другого программного обеспечения нет.

Всем привет.есть вопрос по программе рейнгольд.почему такое получается.При диагностике через D-CAN авто 2004 года E60 дизель M57 сканер видит всё отлично.показал накопитель ошибок.можно зайти в любой блок.но вот как только кликнуть на всеобщее удаление ошибок.то многие блоки (иконки их) сразу становятся красными и ничего уже нельзя сделать.Я про это читал не давно на другом форуме.поэтому решил спросить так как имею таких два сканера.в прозрачном и чёрном корпусах.Я так понимаю что красный цвет обозначает.что блок отключился.

или не дай бог лёг ...то есть вышел из строя.

Есть в E60 блок SGM он же является в этих Авто межсетевым преобразователем, в нем все причина того что блоки отваливаются при сбросе накопителя ошибок. Нужно копать в сторону Блока SGM и разбираться почему рвётся связь с ним.

А сканер D-CAN не является причиной всему?

На других машинах проблем же таких нет ? Да и не думаю я что оба кабеля ведут себя одинаково.

подскажите пожалуйста, rheingold же не читает бмв кузов е36 через шнурок k d-can?как не пытался подключиться не получилось.

Нужен не D-Can а ADS.

то есть этим шнурком я не могу читать е36 вообще?или инпа прочитает? просто есть у меня 36 еще, и глохнет, и прям вообще подключиться бы как нибудь хотелось...

Ни как. Или ADS или GT.

сегодня подключил елм327 заказанный с Китая, версия 1.5. к бмв е36 93 года через переходник к 20пин. разьему под капотом,и так удивился, но он его прочитал! программой OBD авто доктор идущая с елм на диске в комплекте, с 36ой проблемы, глохнет, елм сразу прочитал, ошибка Р0120(неверный сигнал положения дроссельной заслонки), Р0130(неисправен датчик кислорода), после сброса ошибок, работа машины не изменилась, и как ни старался прочитать больше ошибки, он писал, ошибки отсутствуют, елм читал показания в реальном времени такие как например заряд акб.,температуру охл. жидкости. [IMG]http://i10.pixs.ru/storage/1/2/0/IMA...6_20337120.jpg[/IMG]

вообщем елм 327 не катит совсем в такой связке как показал выше ( если только какие то показания прочесть например напряжения в борт сети, темп.охл.жидк.,положение дроссельной заслонки) как бы не хотелось этого понять, launch показал ошибку датчика распред. вала,, ((датчика кислорода (елм увидел)), машина глохла из за датчика распред. вала, елм самую главную причину не замечал,(ну понятно, виноват то не елм)) Всем здоровья и любви)

Всем доброго времени! Сможет кто нибуть завтра по удалёнке поставить rheingold за вознагрождение!!!! Очень надо пожалуйста помогите!!!