Подсказка про лог не значит что кто то будет разбирать логи.
В нем все очень прискорбно! Вы замучили его прошивками и последняя легла очень криво, но существует и неисправность либо ошибка производителя дающая сбой еще на начальной стадии загрузки.

И на этом спасибо.

Спустя сутки в сухом остатке. Прошил прибор через флешку, и накатил свежую версию. Wi-fi ожил. Проверил прибор в работе- всё ОК: репрог, диагностика все работает как и раньше.
Ps. Замучать прибор прошивками пришлось после того как он мне окирпичил два блока zfe - во время прошивки winkfp прервал процесс на середине ( хотя до того момента блоки zfe шились через winkfp на ура, я тогда грешил на обновление icom)
Если кто подскажет как оживить zfe буду признателен , а то они уже пару лет лежат мертвым грузом на полке.

Переломы таблетками не лечат, ждите рецидив!
Патоген в ходе вашего лечения не полностью исчез из ICOM и в определённых условиях, вновь вызывает появление неисправности.
Тута о таких устройствах как ZFE мало кто слыхал!

Парни, подскажите, в Красноярске +1000 км есть мастера, кто сможет отремонтировать icom ime 4201201?

Ферруму кланяйся, или в кетай шли, остальное - бирюльки :biggrin1:

Тут опыт нужен а опыт дается только если много ремонта.
Даже если в Красноярске один мастер то это будет его первый опыт ремонта и занять он может много времени даже пока он поймет схему питания. А существуют такие ICOM в которых прежде чем ремонтировать нужно устранить ошибки. Например есть плата на которой около 20 ошибок и гореть она будет до тех пор пока эти ошибки не устраниш. Я знаю несколько таких производителей и определяю их по контрольным элементам установленым с ошибкой номинала например самая распространенная плата с кучей ошибок имеет R195 0kOm

эталонную плату можешь выложить с верными номиналами?
есть пара девайсов которые работают несколько лет, и есть плата которая давно используется в качестве донора :biggrin1::ph34r:
отработала с неделю когда-то и нагнулась во время прошивки какого-то блока, фото выложу, тоже А2 кстати корпус был, предполагаю там косяков навалом.

Эталоном я использовал оригинал.
Есть 4 платы которые я знаю и на них разные ошибки, от грубейших до мало значительных влияющих только на работу во время диагностики.
Например оперативная память должна получать питание 2.55в в оригинале и по даташиту максимум 2.7в а на многих напряжение 2.9-3.1 потому память быстро сгорает. На шине данных должна стоять подтяжка сборками по 5.6к а китайцы ставят то что есть в наличии 3.3к 4.7к 2.2к. Все ошибки я знаю на память потому что каждый резистор был найден в процессе поиска причины поломки или плохой работы. Например для поиска всех косяков новой модели NEXT у меня ушло больше месяца и конечно я не выложу все что знаю.

Счастье закончилось, так и не начавшись)) Китайский А2 долго мучился с картой WIFI наконец запустил, пропаяв разъем для этой карты, загрузил свежую прошивку, настроил WIFI, приехала БМВ на ремонт, радостный подключаю диагностику, а там болт, пишет "Не удалось успешно идентифицировать транспортное средство..." ICOM в списке видит. Откатываю назад, на старую прошивку и по проводу, ругнувшись на firmware с пинка прочитал и сделал машину. Может секрет какой есть, или прошивка для ICOM A2?, или прибор слишком китайский ))