проблема в соединении блоков cas и dme
 

Привет,подскажите как соединены между собой блоки CAS и DME.может схемы есть?авто BMW e60 M54

Вот онлайн выбирай нужный авто и вперёд всё на русском [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Только запускай ссылку браузере Internet Explorer

сюда заходил он распиновку показывает а схемы расшифровать не могу сильно заумно

в схемы ткнули, а уж читать их вртяли кто научит

может кто знает как выглядит и где находится этот провод

c какой целью интересуетесь??? проблема в чем? ошибки какие?

Вопщем ситуация вот в чем, еду я вчера по городу и в один момент мотор заглох, тут же его завел и продолжил движение но через 15 метром мотор снова заглох, так продолжалось раз-8, потом двигатель заглох окончательно и не завелся но при этом стартер крутит и зажигание включается, вопщем после того как притащили в гараж двигатель завелся, причем все прекрасно работало, сегодня ситуация повторилась, диагностика показала вот что: CAS Car Access System — AOB2 CAS: питание контакта 30E/30L, вот может кто та подскажет что нибудь по этому поводу, куда лесть, что делать?

вчера проверил все минуса все работает по блоку cas вдобавок когда эти глюки происходят то высыпается ошибка по круиз контролю даже когда машина стоит.плюс ошибка по системе курсовой стабилизации.

машина начинает глохнуть и после того как заглохла выключим включим зажигание то слышно как щелкает реле бензонасоса начинает дергаться дроссельная заслонка и вылазит ошибка (чек)падение мощности двигателя

а при чем тут cas?

Вот это прописалось в блоке кас - CAS Car Access System — AOB2 CAS: питание контакта 30E/30L

По большей мере интересует где находится этот заумный контакт 30E/30L и что на нем должно быть, + или -?

Если бы была проблема в cas, то стартер бы не крутил

не факт

факт :)

ну если ты так уверен тогда скажи что это??

На 30 контакте всегда был плюс. Вам бы толкового автоэлектрика поискать,не в обиду сказано.

Да какие обиды, а где он находится этот пресловутый 30E/30L контакт?

мда...все знают что за контакт и никто не может сказать где он находится....

Привет 30х с любой буквой будет всегда постоянный + который идет с разу от аккумулятора не зависимо от толщины провода в основном красного цвета. в твоей проблеме скорее всего окисление проводки плюс все кольцевые соединения в плоть до того что надо будет полики поднимать.я не удивлюсь если цена за этот один (провод) будет 200-300 баксов потому что бывает надо пол машины разобрать :wink:

по буквам не подскажу именно в каком углу кузова. но и диагностика пишет что проблема с + а там сами ищите. но могу сказать что в любом месте в автомобиле начиная от аккумулятора и заканчивая блоками управления

Полностью согласен

30-постоянный +
15-от замка+
31-масса

Никита, чем закончилась вся проблема??