Проблема после свапа Е39
 

Добрый вечер всем!хотелось бы услышать ваше мнение...

авто с завода E39 523A (M52TU) 98гв,был произведен свап на M62 4,4TU с машины 2001 гв,также поставлена механика с М5 Е39,катализаторы и лямбды на месте
перед установкой двигатель был вскрыт на предмет ревизии - заменены все сальники,прокладки,выставлены фазы спец инструментом и т.д.

двигатель запускается и ездит,но отсутствует ровный холостой ход,частенько глохнет:shock:переставляли дроссель и расходомер на другие-ничего не меняется,машина кое как работает

автомобиль был прошит winkfp на механику и катализаторы,блок не кодировался и не менялся центральный шифр(в дис и рейнголд авто отображается как праворульная 540,это имеет значение?)
ошибки по двигателю отсутствуют(даже пропуски зажигания),только после прошивки иногда стала загораться EML на панели(искать еще один дроссель?)


что делать?куда смотреть?:help:

подсос воздуха для начала проверьте

это первым делом было проверено
свап был грамотный с половиной новых деталей:thumbup:

перекидывали еще раз расходометр и дроссель
перекинули коллектор на "широкий"
результатов нет

есть версия что маховик не от этой коробки:shock:

КВКГ

Однозначно КВВГ

Где взять навигацыонные карты ?

Давление в системе померить надо и бензонасос проверить тоже