Помогите с DIS......
 

Искал тему на форуме что бы не повторяться,но не нашел,сразу хочу извиниться если вдруг просмотрел,но нервов нехватает уже!!!
Вообщем ситуация такая при работе с DIS,программа отказывается автоматически определять авто,да и вообще что либо делать в автомотическом режиме,а в ручном режиме,выбираю все предложенные варианты(двигатель,год....)определяются опции которых у меня нет вовсе(подготовка карт для дорог Кореи,.и тд,вообщем другой автомобиль определяет,думаю проще разместить скрины в хроногрофическом порядке...

Скрин
 

Скрины по одному получается только прикрепить

Следующий

И еще один

И последний

Внимательно проверить настройки сети.
Перечитай букварь по настройке.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это единственное что я и делал раз 10 от безвыходности..вроде все так!
Выехал сейчас и обратил внимание что обороты плавать начали и тяга пропала:eek::eek::eek:сейчас и на ВАЗ обгонять уже начнут:help::help::help:

Значит, нужно проверять еще - до тех пор пока не найдется ошибка, а вообще настройка ДИС занимает не более 2 минут.

как раз еще один стимул разобраться в диагностике.

Ну раз говоришь что всё правильно:
1. Скриншоты настроек своих давай....или посмотри всё в куче и сравни (лень пошагово всё делать)...думаю разберёшься...раз читал 10-ки раз букварь:ph34r:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

2. Снести VMnet1 и заново его создать и настроить
3. Ediabas 6.4.7 должен быть
4. А система то какая?

Немогу не согласиться!сижу колдую:confused:только вопросов все больше и больше:shock:
Ну когда нибудь может и я за 2 мин настрою)))
У меня только один вопрос :почему в автоматическом режиме не распознаёт авто?:shock:

ОГО!!!:eek::eek::eek:
Да я половину этого даже невидел:eek1:

Мне программист ставил ПО

У меня тем не менее все больше и больше вылазеет всяких

Это мне тут до пасхи разбираться придется:frown:
Ребята,может кто поможет так сказать физически а не виртуально?)подъеду в любую точку,ну и в долгу соответственно не останусь:biggrin:

Помогу, не вопрос.
Москва СВАО

Примного благодарен!когда можно подскачить?

Вот кстати человек, Ferrum, выкладывал здесь сборку с DIS. Там все есть, очень подробно описан весь процесс установки, после запуска все отлично работает. (отдельное спасибо) Я на один из своих компов ставил не торопясь минут 10-15 заняло. Виртуалку будешь запускать, спросит откуда образ, выбрать "Я скопировал" а то я по первости умничал... ничего хорошего из этого не выходило.
Не определяет скорее всего по причене отсутствие контакта между пинами 7-8 адаптора.
Все проходил на собственной шкуре так сказать....
Скачайте попробуйте, посмотрите адаптор...
А если есть возможность то лучше конечно съездить к человеку сделает все сразу и нормально. А заодно советую попытать его как с этим работать, хотя бы основные моменты.... очень полезно будет для начала.

Спасибо!я вот тоже думал по поводу 7-8 пина,но где то читал что это вроде не у рестайла

Вот тут Вам лучше спецов попытать. Я не волшебник, а только ючусь...:smile:

7 и 8 пины нужно соединять для диагностики авто у которых К-лайн, но не САN.

CAN-у как бы пофиг что там с 7 и 8:cool:

О, это ново. Так, че ж не подсказать производителям шо бы объеденили пины изначально? А то, шо ж получается, парни ищут способ как бы по проще использовать адаптер Инпа для К и DCAN одновременно, ищут переходники, а тут оказывается есть революционное решение!!!

Действительно, это ново!:biggrin1: Кроме штатных инструментов есть и тот же шнурок - которому пох с чем работать, что с е39, что с Е70:biggrin1: Может быть по причине того что CAN не имеет отношения к "7 и 8"?
http://i016.radikal.ru/1401/0c/d076d01da3cet.jpg

Ребята всем большое спасибо,все настроили,отдельное спасибо "Ferrum" за личное вмешательство и помощь!:thumbup:

Ну так и в чем затык был:smile:? И что таки по 7-8 пин?

Программы были установлены не полностью и вообще не настроены. 7 и 8 пин в данном случае не актуален так как машина е60 2007г с саn шиной в которой 7 и 8 пины не используются. Соединять 7 и 8 пин нужно для машин е39 е46 после 06.2000г выпуска, в которых был убран круглый разъем под капотом и на 7 и 8 пины обд2 выведены две диагностические k-line шины . В некоторых машинах после 2007г выпуска соединение 7 и 8 пина может иногда только мешать диагностике.

Да да недавно такое было e90 2010г не выходит на диагностику и все тут , думал d can сдох , отпаял вместе спаянные 7 и 8 и сразу все заработало !!!!

У меня была похожая ситуация. Только вместо спаяных пинов, в разъеме были оборваные.