Не горят передние парковочные огни.
 

Доброго времени суток. Купил недавно Е60 2007 г.в. 3.0i 272 л.с. Не горят передние парковочные огни. Подключил рингольд - имеются ошибки 00930с и 00930d, причем первая странность пробег на дисплее 118000, ошибки зарегистрированы при пробеге 540000. Проверил проводку, КЗ не нашел. Тул 32 счетчик не сбрасывает. Для тех кто сейчас ухмыляется и думает , что купил машину с отмотаным пробегом (оспаривать не берусь) - вторая странность - блок стоит LME 6X MT AHL, и в тул 32, не помню в какой вкладке, виден мой вин и ниже на несколько строк, вин другого автомобиля. Теперь о главном - мой ли это блок контроля, и если нет - можно ли с ним что-то сделать? И, кстати не горит еще правая туманка (в туманках стоят ксеноны, вроде не родные), с цепью от блока до лампы все ОК.

АУУ, есть кто-нибудь?

Есть, то есть, только вводных мало. По подаче информации видно что вы плаваете в вопросе.

Я в этом вопросе плаваю уже более 15 лет. Но речь не об этом. Я пытаюсь понять, не был ли заменен мой блок LM. У меня машина 14.06.2007 г.в., а блок LM, который установлен на машине, судя по каталогу оригинальных запчастей, снят с производства 09.2006 г. Причина моего интереса связана стем, что после обнуления счетчика КЗ, он опять набегает. У меня на ангельских глазках стоят лампы Н8 35W (замечу такие лампы идут по каталогу), а на одой из веток про обнуление КЗ были коменты о том, что номинал ламп д.б. 20 W. А теперь о сути - если блок до рестайловый и лампы д.б. 20 W, а стоят рестайловые фары и лампы Н8 - соответственно возникают Вышеупомянутые ошибки? Для информации номер блока 61329112629, машина оснащена проекцией.
И еще одна странность - когда проверял проводку от блока до фары обнаружил "колхоз", из колодки были демонтированы 25 и 40 пины(сигналы стояночных огней левой и правой передних фар), закорочены между собой и соединены (не помню точно, но вроде) с 15 пином (сигнал ближнего света фар). Целостность цепей восстановлена.

Ну, теперь более или менее понятно. Штатные до рестайловые 10W. Если блок до рестайловый, то на нём или нет вывода под H8 либо там слаботочка. В любом случаи счётчик будет набираться. Поэтому там и был колхоз.

Так, если не секрет, что мне теперь делать?

Если весь свет рестайловый, то всё-таки смотрим на блок и меняем на рестайловый, с перепиновкой под штатку.

Т.е как я понял, блок однозначно не с моей машины, дело в том, что я звонил оффициалам в Минске, продиктовал им вин авто и № ЭБУ и получил иформацию о том, что именно под таким номером был установлен блок на мой автомобиль, но голос у консультанта был какой-то не убедительный.

В общем, если кому интересно, расскажу как я победил эту заразу. Отдельно хочется сказать "спасибо" бывшему владельцу моего автомобиля, или тому, кто ее обслуживал. Короче, купил на ////////// светодиодные лампы Н8 на 7,5 Вт, сбросил счетчик КЗ и все заработало. В общем кто-то из выше перечисленных к-лов установил на рестайлинговый автомобиль дорестайлинговый блок контроля, как итог в фарах лапы на 40 Вт, а блок требует 10 Вт, отсюда и КЗ.

Корректной работы задних фонарей на доресталленговом блоке вы не добьётесь.