Клапан отсечки на тнвд
 

Добрый вечер, уважаемые коллеги.
Обьясните мне пожалуйста принцип работы клапана отсечки топлива на тнвд. Автомобиль bmw 525 tds, притащили с тем что не заводится, вообщем пришел к тому что данный клапан не работает, питание на него приходит. Для теста, вытащил потроха а именно, пружинку и сам шток, и машина стала заводиться с пол тычка. Теперь вопрос. Для чего нужен этот клапан кроме как для заглушения мотора. Буду признателен если растолкуете.

Один про телегу, второй про Су27.


BST RGS

Нет, это уже common rail.

----------

Вы просто пофлудить зашли? :-)

Еще один постонабиватель, по делу есть что написать?


BST RGS

Это ты про себя?) Я задал конкретный вопрос, а тебе ответить нечего но поумничать то нужно бесполезным сообщением)

tmich, Здесь все типы дизельных впрысков с подробным описанием работы:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
https://i.booksee.org/covers/704000/...efc5e49f-g.jpg
Книга запакована в формате "дежавю" , програмка для чтения здесь:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Огромное спасибо тебе, добрый человек! Обязательно изучу!

..Только сначала изучаем ,а потом осваиваем на практике! Ведь теория без практики мертва!

P.S. Единственное , что замечу в некоторых ТНВД ошибка по неисправности клапана ELAB (он-же клапан отсечки) может означать не только его негерметичность , но и проблемы с обратным клапаном по обратке ... именно через него некоторое непродолжительное время насос может продолжать забирать топливо (Служебная записка по фирме BOSCH от 2007-го года)...

Давление в рейле при незапуске?
С эфира заводилась?