F10 не проходит сброс CBS по замене масла
 

С486054,F10,седан,528i,N52,06.2010 при диагностике DME постоянно выдает код неисправности CD9304-шина BSD нарушение связи.При этом отсутсвует индикация проверки уровня масла в двигателе и не сбрасывается сервис по замене масла.Одним из компонентов шины как раз и является датчик уровня масла,но на ней еще висят генератор и водяной насос.Кто-нибудь сталкивался с такой бедой.

что мешает устранить неисправность BSD? пока датчик масла не увидит ничего не скинется.

Пришла сегодня эта машина.Согласно ведомого поиска по BSD-реакции никакой,звонил шины от блока управления-все цело,питание и масса на компонентах шины присутствуют.На всех компонентах на шине висит напряжение 0.84в(сколько должно быть-не знаю).По логике,раз не видит уровень масла,то и виноват должен быть датчик уровня масла,но почему именно неисправность шины BSD,как то с логикой это связать.У меня как-то нет уверенности,что после замены датчика(10 тыр) неисправность исчезнет.

напряжение от 10 до 12 в. там же написано- по очереди отключать абонентов бсд. узнаешь какой блок умер или моторник не дает.

Я же написал,что по очереди их отключал-реакции никакой.Схема выводит три таких компонента.Если напруга должна быть 10-12 в-то лично мне понятно,что ноги растут из моторника.Блок ремонтопригодный?

Очень трудно будет его ремонтировать, само вскрытие эбу 99.9% будет завалом блока
И сама микруха отвечающая за bsd сидит под разьемом.
Лучьше сразу поменять DME

Спасибо за предостережение,eще вопрос из этой оперы,а компоненты шины lin -IBS и привод жалюзи имеют значение при определении неисправности шины BSD?C праздником.

снятие крышки блока дме - не смерть.
бсд-драйвер - в том углу,где вода стоит...
но часто гниют переходные отверсия на обратную сторону платы. а это уже геморрой с "разрыванием" блока.

поставить масляный щуп и забыть про сервисы :)

на mevd172x?