(E71)Синхронизация DME и CAS
 

Привет всем.
Ищу информацию по синхронизации DME и CAS (X6, E71)
Привезли залитый блок управления двигателем, надо синхронизировать
б.у блок DME и родной CAS.
Буду признателен за любую инфу или помощь.
Границы признательности не будут иметь пределов в размере разумного :wink:

i_shadow, фото выложи эбу двигателя ( DME),с биркой и разьемами.

Разговор ни о чём....ни объем ни год???
Помогите попасть в небо.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

слева - донор


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это 5 литровое корыто?

да, 2008 г

i_shadow, Думаю Евгений тебе сейчас подскажет, а я только ближе к вечеру, посмотрю, что и как.
Блок на связь выходил?
Что у Вас есть кроме диагностики, намекаю на работу по нутрянке на программном уровне на столе,

Тритон, Xprog

Старый блок не выходит, "новый" - да

Отдай другим, если есть возможность.

Получается для тебя не АЙС.

Вечером, но то что ты перечислил не пойдет. Плюс блок не " возбуждается", правда не знаю как на столе это произойдет.

Все так плохо?:shock:
что нужно то ?

Нужно с одного инфу, перекачать в другой. Разбирай старый, дохлый потихоньку,неторопясь, может видео по разбору найдёшь. А потом я тебе фотки с инструкцией скину, если найду.

Что то я слабо верю насчет восьминожечной, если это так ,то твои приспособы справятся. Паяльной станции тогда хватит и без прогеров.

с 95128 или еще откуда то?

BMW-explorer тебе поможет, с открытой опцией на этот моторник, ищи у себя в городе, может у кого то есть, обязательно нужна опция этого моторника что была открыта....блок лучше не открывать.

Спасибо, что откликнулись
Ехplorer - это конечно сила, в нашей глуши его не отобъешь ни в жизнь....
Есть кто в столице с таким прибором?

Попробую перекинуть флешь пока, ехать с оказией никогда не поздно, я так понимаю...

Смотри чтоб у тебя не оказалось потом два трупа....

Флеш не проканал,
Ista не ругается на блок (как при замене), но и програмирование и кодирование не дает сделать.

Выход - только BMW Explorerom ?

i_shadow, инфу я на него не увидел, во всех примочках, которые у меня есть. Поэтому вариант остается такой.
А есть фото нутрянки в хорошем качестве? Я бы посмотрел.... что там есть.

Как вариант, заменить пару инфенион-95128,
больше там кажись флешей нету.
Будет возможность - сфоткаю. Если успеют руки дойти

Не гоните, будет два трупа...

какие ты флешы и еепромы то в мсд 85 собрался переносить?
тут 2 варианта
1. покупать бу моторник вместе с касом
2. читать исн эксплорером

Можно конечно проц перенести, но это плохая идея
Ну и про коробку не забывать

Абритусом пробовал кто-нибудь делать?
В нем есть синхра DME-CAS и EGS синхра.

б.у моторник с касом - это так же упирается во владельцев "эксплорера"?

С касом заведется, но не подет, хотя вру поедет если сделать пару махинаций...

так вин в нем чей будет донора?

Вин можно перешить)

о как,
с этого момента поподробнее можно?

Дружить их и вин перешивать чем?

да вин это последнее о чем тут нужно беспокоиться

Праильна надо с начала завести))))
А потом уж приводить к единому...

Об этом что ли все молчат?
BMW Scanner 2.20

Судя по описанию - все в лет делает

Нихрена не делает, в твоем вопросе(((

и в дркгих вопросах тоже...
только по-быстрому FA расшифрованные на русском посмотреть.

kabbana, otpetiy,
Такой прибор у Вас на руках?
КАН - читает?

БМВ сканер 2.20 у каббаны есть, у меня Эксплолер есть. Кан читает даже D-can желтый и что?

Вроде в Ктаг заявлен этот блок!

Его блок труп, походу, ISK походу не поможет(((

Не все D-can читают CAN.
За выходные перепробовали кучу приборов.
D-can 1,4 и 2.01 - вообще не читают КАН
И китайцы 2.20 подсововают 2.01 с софтом 2.20 (тоже не читают)
Помог мастер с оригинальным абрикосом (подглядывать не дал:frown:)


PS - если у кого-то чинский читает 2.20- отпишитесь у кого брали аппарат.
(если покупать надо у вас - тогда не надо :wave:)

в ктаге заявлен мсд85?