Е39 ошибки ABS DSC:20,5B
 

bmw e39 530d`99 г.в. на приборке горит жёлтый треугольник с восклицательным знаком.

Диагностика блока ABS показала ошибки:

20 - DSC: Wheel speed sensor, transmits implausible signals
5B - DSC: No message from steering-angle-sensor control module

20 - DSC: датчик угловой скорости переднего правого колеса не шлёт сигналов
5B - DSC: отсутствует сообщение от ЭБУ датчика угла поворота

В измеряемых параметрах датчик угла поворота всегда показывает 0 градусов. На вращение руля не реагирует.
С кодом 20 всё понятно, возможно сам датчик, проводка, ЭБУ.
С кодом 5B пока не пойму, предохранители целые, проводка с виду целая, как со стороны блока ABS, так и со стороны датчика угла поворота.
Датчик снял, осмотрел, внешне всё красиво, переменные резисторы проверил мультиметром, сопротивление меняется, при повороте на 180 градусов показания повторяются.

Может ли блок ABS умирать или всё таки неисправен датчик угла поворота?

Пока не инициализируешь датчик угла, он ничего показывать не будет...

Для начала тестер в помощь...

Спасибо за схемы, проверю, отпишусь

Прозвонил проводку блока ABS DSC - всё ок, за исключением оборванного проводка перед передним правым датчиком ABS. Спаял провод ошибка по датчику скорости ушла, лампа абс на приборке погасла. Осталось датчик рулевого колеса победить.
Пробовал отсоединять датчик, та же самая ошибка код 5В висит.

Кстати, датчик угла рулевого колеса должен определятся по диагнозе как блок LEW (Steering-Angle Sensor) или нет?
У меня блок LEW (Steering-Angle Sensor) на связь не выходит!
Или этот датчик живёт и инициализируется через блок ABS DSC?

Lew должен быть, если нету значит ему кранты или питания на нём нет.

Похоже ему действительно кранты, питание на датчик приходит, как постоянный +, так и + при включении зажигания, линии связи тоже исправны. Буду пробовать искать подкидывать другой.
Ещё пару вопросов:
- сам ЭБУ ABS DSC5.7 по датчику угла поворота может так "чудить", типа оборванных проводников внутри блока под гелем?
- другой исправный б/у датчик (не инициализированный) должен в любом случае выйти на диагнозу как блок LEW или надо в начале его калибровать, инициализировать чтобы он увиделся?

Отвечу так, сначала в нем надо поменять вин, потом инициализировать, по моему на чужом вин он не даст провести процедуру.
Но в диагнозе должен появиться.
Кодируем и привязываем!

Купил на разборке датчик угла поворота, подключил, датчик увиделся по диагнозе как блок LEW. Сразу появились градусы при вращении рулём как в блоке LEW так и в DSC.
Но висела ошибка инициализации датчика.
Через сервисные функции зашёл в DSC, датчик LEW, было предложено поставить колёса прямо, нажал продолжить. ДАТЧИК ИНИЦИАЛИЗИРОВАН!
Ошибка исчезла, лампа ABS и DSC на приборке погасла!
Попробовал в движении, антибукс работает.
megabyteauto, otpetiy, cпасибо за схемы и подсказки, тему можно закрывать!:thumbup:

P.S. Может кому будет интересно, с неисправного датчика угла поворота считал дамп моторолы mc68hc05x32(1D69J)