BMW X5 autocom
 

не разобрался как на американке выключить фары горящие в дневное время. делаю все по инструкции autocom_а. кто нибудь сталкивался с этим?

А кузов угадать надо?

ауди у него А4 :biggrin1:

у твоего отца угнал:biggrin1:

Через автоком туда лучше не лезть, inpa нужна минимум

ТС это кузов Е53?

я знаю что у automa есть эта функция, но проблема в том что после деактивации, он пишет что функция деактирована, но они все равно продолжают гореть

Походу это режим теста а не кодирование. Может через ВОВ_у получится?

Режим теста-это активация компонента. В Вов_е будет также.

Лаунч на раз сделал, а вот у делфи каряво эти функции работают.

Кодирование BMW в Autocom-е?? Это извращение. NCS Expert или ISTA-P

Delfi -абс да,свет-может завалить блок

Кто пробовал Автокомом аккумулятор на Е-70 прописать.?

я бы автокомом бообще не лазил в бмв. у меня хоть автоком самого хорошего качества но этот прибор по моему можно использовать тока как универсальный сканер для чтения ошибок. у меня щас айком, и 2 версии бмв сканера. както после сброс то на 39рест. интервал стал 25000км. получилось поправить тока бмв сканером на 10000км

Оно и понятно ,если бы не в курсе был,что приборчик скользенький вопросы не задавал бы:smile:Но Х5 Е-70 нормально я посмотрел.Ошибки потёр у человечка после замены АКБ.Выскочили но когда он сказал улыбаясь,а я клемы там пару раз замкнул.Я не удивился когда типа на новом 100А. АКБ.Напряжение при включенном зажигании 11.6 вольт.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Везунчик-человечек, не попалил епром ,фрм-ки:biggrin1:

На Е70 -не пробовал, а на Е63 все легко прописалось + можно было сменить тип аккумулятора (и по-моему добавить новый тип тоже)...