Bmw f10 2012 замена стопов с Америки на Европу
 

Добрый всем !
Кто сталкивался с такого рода занятии .
Нужны ли европейские плафоны ?
Кодировками или ещё блок трогать надо ( перепиновывать )
Что из софта ( под рукой Icom )
Проходил данную процедуру с другой машиной , человеку нужно и на f10 проити !
У кого есть опыт , будьте добры ...машина будет в середине апреля !


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

в ista D есть схема, от этого плясать. По задним противотуманкам есть отличия.
Стопы тоже разные, у США двухступенчатые. Пины подключения отличаются. Блок кодировать.

Чем кодировать ? Через какой шнур ? Программу ? Какую лучше ?!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

E-Sys. Кабель или e-net или мультиплексор icom.

Значит все есть ) а Esys Фаилы нужно подгружать с inpa ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

файлы в PZdaten в исте

инпа не поможет к сожалению,так же как и ncs. Отдайте машину на удаленное кодирование,будет проще и быстрее

В смысле не поможет ? Я не говорил низа NCS , а за Esys .
А как же люди это делают ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Делают esys ом, а вы за спросили в инпе есть ли Файлы, Файлы в исте есть


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну подумаешь букву перепутал ) в иста все есть значит . Отлично . Уже по факту прибытия авто , тему подниму


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Значит плафоны не нужны?

Вам не нужно ничего менять в электрической системе. Достаточно перекодировать с американского на европейский рынок. При замене выключателя света срабатывают противотуманные фары (лампочки уже в лампах). Вы код E-SYS

Проще использовать BMWicoder без всяких заморочек с psdzdata-ой