BMW E39 1997 EWS2
 

Здравствуйте! BMW 525 e39 1997 года, 2.5 дизель. EWS2 сдох, не выходит на диагностику, Inpa не может вытянуть isn с моторного. Дампы моторного и шильда в архиве, две микросхемы 27с010. Помогите вытащить isn.

Почему бы не начать с евс, возьми с него данные и залей в донор

снимите проц с ews cчитайте прогером . дамп должен считаться .присылайте с остальным помогу.

----------

странно если чесно машинка 97 года откуда там isn там обычная синхра

----------

у меня даже комплект такой где то был

При чтении xprogm дамп улетел в космос :shock:.Дампы от подобного нашел, но как говорил, до ews достучаться не могу, ни инпой ни бобром. Поэтому и ищу варианты запустить авто. Есть эмулятор, но в него надо ввести код синхронизации, inpa не вытягивает, программа идущая с эмулятором - тоже. Блок ews 2 с желтым разьемом.

сегодня посмотрю комплект

че развели???
там дел на 5 минут.
правильно настроенный софт и все в поряде.
или тянем тачку туда,где сделают.
ПС : и нах тут 27с010 - никто не задумался???:shock:

Если Вы про иммоофф, то не правы. Мне сказали что синхру можно из флэщ достать. При чем тут правильное оборудование если ews на связь не входит на авто? На столе, я так понял его бесполезно диагностировать?

смотри рекламу - "деточка - я всегда права!"
выкинь свою инпу,которая "нечитает исн из дме" на ведре 97года.
может поэтому она и евс не диагнозит?

Заказал ews, сгенерил ключи, синхру сделал бобер. Родной ews видать сдох при опытах. А последнему "подсказчику", Вы бы лучше проходили мимо, чем писать херню.