БМВ Е-38. Коротнул EWS-ом по массе и все пропало ((
 

Е38, 1997, m62 3.5 АКПП
Лазил дергал датчик испарителя кондея и замкнул голую плату на массу, бахнула маленькая искорка, после этого ключ перестал вращать стартер.
ИНПА и ДИС перестала видеть приборку, ЕВС, блок климата. Синхру сделать не получается.
Подкидвал другие ЕВС-ключ, приборку. Но даже не дает сигнал на стартер.
Все предохранители проверил включая багажник и подковерку пассажира. Может у кого бывало подобное. Подскажите пожалуйста. Опять эта шайтан-арба в недвижимость обернулась (((

Эмм мозг начинает разуплотняться, ибо...
Откатывая от ворот тачку, дабы закрыть гараж и пойти спать, решил крутануть - тачка начала маслать стартером.
На других мозгах DME. С EWS который коротнул. С кучей отсоединённых блоков, которые пытался исключить ( вв надежде найти подсаживающий CAN - шину)
По прежнему приборка, EWS, климат на связь не выходят.
В DME - ошибка по CAN до приборки.

Приборку и вальнул получается. Тis открой посмотри схему.Пока ews+dme на связь не выйдут зачем туда лезешь? Приборку лучше подкинуть донорскую.

Так первым же делом и подкинул. Без результатов.
Сейчас добился того что стартер маслает. Явно рассинхра. DIS не выходит на связь ни с EWS ни с приборкой ((

ews на стол и x prog читать внутрянку