Saab 9-3 1.9 TDi Ошибка p0650
 

Подскажите, может кто сталкивался с проблемой.
Ошибка висит и не удаляется.
При запуске на табло высвечивается ограничение мощности, но на характеристиках разгона и работы двигателя это не отражается, сажевый фильтр прожигается. На эбу контакты чистые, панель разбирал, всё хорошо и с проводкой проблем нет. Прозвонил от блока до панели!? и светодиодом и лампой 5 ватт.
Где трабл не пойму... мистика...
Что ещё проверять? Куды лезть?

Пока ни кто, ни где не ответил...

Свечи накала проверяли.

Это ошибка по цепи лампы контроля неисправности

P0650 54 Лампа проверки двигателя, коротк. замыкание на Б+
P0650 04 Лампа проверки двигателя, разомкнут
P0650 02 Лампа проверки двигателя, коротк. замыкание на землю

Реакции на неисправность нет

починил ?? что то подобное было (ограничение мощности не писал), только с опелем, через Tech перезалили панель, все прошло.. и еще была не помню на каком дизеле - ругалась на всякую фигню отвлеченную, машина глохла иногда и огранич мощн - решилось прозвонкой пьезофорсунок с каждого выв на корпус, КЗ форсунки !!! . после замены все лампочки потухли ...

У меня была токая фигня Saab 9-3 2007 Z19DTH, на вех блоках ПО обновил, не помогло. Хотел кабель прозвонить нашел рукожопую попытку ремонта.
Ремонтник попортил Штекер, пин вылитал. Купил косу мотора Z19DTH с Овцы за 20?. Снял косу с мотора окозалось что было перетёрто более 5 жил.

Дефектные штекера заменил и перебитые провода. Один еще и замыкал иногда на Реле игл накала, мшинка могла згореть.

Перетерает в изгибе от яшика батареи и там где коса за мотор уходит.

Моторная коса к блоку (стоит в подкрылке...)
или CIM+MIU глючат, помогает обновление.

С переди с права стоит ЭБУ, а коса тянетса от ящика предохронителей моторного отсека, огибая Аккум н по задней сторане мотора (подключение к Стартеру и т.д. и т.п.), далие под фильтром воздушним под праое крыло на перед к ЭБУ.

А с тоих слов там только 2 штекера под подкрылком, крутая моторная коса получаетса. На Астра Х как и на Вектре Ц такое же расположение.