Lancia Thesis
 

Здравствуйте, искал по форуму но видно плохо искал, не могу найти ветку про Lancia Thesis. Может подскажете есть ли на этом форуме специалисты по этой машине, в частности интересует почему вдруг неожиданно может сесть аккум, хозяин машины не может установить закономерность, абсолютно хаотично ... в итоге даже после зарядки аккума не всегда удается завести авто, приходится цеплять комп и сбрасывать ошибки.... в общем не знаю чем можно помочь человеку, может кто нить подскажет специалиста у которого можно тут совет получить... Заранее спасибо.

А ошибки какие ? Авто бенз или дизель...

авто дизель 2,4 common rail я не подключался ... пока не знаю .... т.к. к машине не прикасался, условия такие что если ничего не нарою на машину то браться не буду, с учетом того что в городе больше никто не взялся за нее, то она стоит уже неделю и покорно ждет что я найду человека кто сможет подкинуть мне идею отчего неожиданно может сесть аккум.

Акум меняли, а то странно "...после зарядки аккума не всегда удается завести авто...", нештатный мафон отключили?

он может сажать аккум?

нужно проверить утечку тока. так на все электрооборудование также на генератор. обычно быстро может сажать утечка тока через генератор.:smile:

мафон штатный, проверка амперметром поможет заметить утечку через генератор?

поможет снемите плюсовую клемму акб и мультиметром в режиме амперметра одним щупом на вывод 30+ генер а другим на +акб значения не больше 0.5 мА если больше проверте диодный мост, РН, также проверка на электрооборудования снемите минусовую клемму, плюсовая на месте с клеммой, в режиме Ампер отсоединив минусовую клемму один щуп на - акб а другой на клемму- если есть значения то попорядку выдергивая предохраните смотрите значения если в каком то упадет до нуля то смотрите дальше на что отвечает этот предохр и.т.д

В общем встретился с человеком который был за рулем в последнее время на ней, он рассказал все не так... говорит что аккум садился один раз и проблема в машине заключается в том что во время езды загораются все лампочки на приборке как будто только включил зажигание и машина переходит в такой режим что мотор еле едет, а случилось это после того как ему топливный фильтр не защелкнули (она дизель), и соляра лилась рекой под капотом потом ему исправили в сервисе и они ее там оставили для того чтобы решили проблему с проводкой а они обратились ко мне и реальному хозяину наплели что там аккум садится чтобы отмазаться от реальной ответсятвенности перед ним ... в общем теперь мне все известно но я не знаю на что может повлиять соляра если она течет из фильтра.... я так понял что у него зажигание пропадает, но в районе фильтра нет ничего кроме гены, и как он может на ходу влиять на перевключение или пропадание +15 напряжения? ВЕДЬ Я ВЕРНО ПОНЯЛ ЧТО У НЕГО +15 НАПРЯЖЕНИЕ ПРОПАДАЕТ?

Ocis, мне или машине???