детонация двигателя
 

При резком нажатии на педаль газа возникает детонация, двигатель начинает троить. При плавном нажатии всё в порядке. Двигатель 4e-fe.

переобогощение топливо-воздушной смеси

Slesareneh с чего вы взяли что переобогащение? может обеднение.. когда двигатель троит это значит что в одном или нескольких цилиндрах происходят пропуски воспламенения. причины этому: 1 свечи
2 б. провода
3 катушка (в данном двигателе расположенныя в трамблере) 4 инжектора
5 компрессия (кольца, зазоры и тп)
Так что для начала меняйте свечи, смотрите внимательно провода на наличие пробоев, можно померить их сопротивления (5-25 кОм).

если возникает детонация, вероятно трамблер завален в раннее зажигание. Должно быть 10 град. (я обычно ставлю 12, чтоб бодрее было:thumbup:)

первое проверь зажигание после смотри свечи или катушки видимо гдето хапнул водички и ремень грм вытянулся:thumbup:

катушку, свечи для начала проверить..

бензин сменить...

форсы промыть и на сканер

была такая хрень поменял свечи и всё ок.

посмотри на свечках следы коронного разряда ,часто по нему идет пробой между свечой и наконечником особенно под нагрузкой

Бедная смесь, смотри maf или подсосы за заслонку

на газ резко не дави:smile:

Переходи на высокооктановое топливо

свечи провода давление насоса диагностика :smile:

Проверки дали что-нибудь?

По моему топистартер уже решил проблему, но в чем была причина не признаеться.

у меня тоже на с5 hdi при езде какая то есть детонация но не всегда я остонавливаю глушу мотор и поехал дальше

90 процентов проблема в высоковольтной части! трамблер, провода, свечи.

Топикстартер путает детонацию с пропусками воспламенения.
Хотя я думаю он уже почти 3 года назад починил машину.

Надо проверить сопротивление выс проводов! Чем короче провод тем меньше его сопротивление! У самого длинного провода сопротивление должно быть примерно 20кОм

думаю теперь мотору уже капиталка нужна ..... после трех лет езды с пропусками зажигания 00))

И свечи горели.... От нашего высокооктанового бензина...тем паче завод на ремонте,а Ярославский уже ЕВРО 8 или 9:super:

А я бы логгером прошелся а потом выводы бы делал

Обычно сопротивление коротких проводов 5-6 кОм, длинных - (10-12) кОм.

у насчет вытянувшегося ремня ты отжег:smile:

делюсь рецептом уникального прибора для решения таких проблем, проблема в зажигании налицо!! : итак берем красивую деревяшку, в нее вкручиваем красивые шурупы, и приделываем свечи без бокового электрода, расстояние 1.5 см (тут будет колбасить искра) к шурупам масса, от катушки провода на "прибор". крутим стартером, если плазма равномерная, подкинуть свечи, дальше гадание на свечах, замер компрессии и т д ))

А фотки такого прибора нет? :eek:

))) у него сейчас рестайлинг, доделаю и красивую фотку выложу , а то деревяшка несерьезно как то ... )

при переобогощение топливо-воздушной смеси, ни когда детонации не будет(учи матчасть)

причем здесь ремень грм вытянулся ,думай что пишеш

Если Вы имеете ввиду коронные пятна на свечах жёлтого цвета- то это здесь абсолютно не при чём. Причина их возникновения- налипание мельчайших частичек масла из подкапотного пространства под действием электростатического поля. Никакого влияния на работу двигателя они не оказывают.

Причина лропусков зажигания при резком ускорении - однозначна.Это свечи.Бензин является диэлектриком.И если искра слабая или большой зазор на свечах,то пропуски будут . Или менять свечи либо уменьшить зазор. Я пользуюсь Автоас-экспресс , приблуда такая.

Свечи, провода, метки.

Он имел ввиду пробои на изоляторах как будто простым карандашом начерчено.

А про крышку распределителя высокого напряжения никто не не вспомнил, а ведь там возможно есть следы высоковольтного пробоя.

Блин, забыл напомнить про катушку В.Н. она же тоже в датчике-распределителе живёт и очень часто выходит из строя по причине разорванных токопроводящих жил в проводах В.Н.

Советую внимательно осмотреть токоразносную пластину в распределителе высокого напряжения
:wave:

систему зажигания смотри

:confused: мужики вы даёте даже движло некоторые приговорили инфы мало но зажигание из симптомов блльше подходит ( кольца это обычно ещё и дым )

и лучше всётаки смотреть а то пол машины непомнились и вспомнились ( больше вводных ) у меня раз топливопровод расслоился шланг резкий газ - провал и пока камеру набирает колбасит движло эт к слову :smile: