Ауди А6С5- может кто знает.
 

Если можно подскажите что может быть:
При заводке АУДИ 2.5 тди, 2003 г. всё идёт нормально. Как начинает нагреваться сразу теряет связь с КПП (автомат), двигателям и АВС.
Все беды происходят по кан-шине.ТНВД исключите - менял, не помогло.
Если можно помогите.:help:

Что значит теряет связь с кпп? Кто теряет? И, собссно, хозяин на что жалуется? Что в реальности то с машиной происходит? Если проблемы по КАНу, то причем здесь ТНВД. Ну и ошибки в студию, плз, моторного, АБС и коробки.

скорей всего отваливается контакт.. смотрите проводку может найдете разъем не воткнутый до конца.. или отгнившие провода.

Температурная зависимость присутствует, значит однозначно не контакт. Смотреть визуально все разъемы, особенно в моторном отсеке. Отсоединяйте последовательно блоки по которым нет связи, возможно какой то неисправен, садит КАН линию...

такое ощущение,что у тя что то с проводкой,где то идёт потеря контакта,вот и начинает её глючить,то одно,то другое

Кто кого не видит? Диагноза этих блоков идет по К линии, только мотор через панель(иммо), может блок АБС линию отрубает? Сними с него штекер.

какая будет ошибка на сканере если отказала одна форсунка (насос-форсунка)?:shock:

Если отказала механика НФ , то ошибки не будет.

Нужно смотреть корекцию по цилиндрам в параметрах

Если еще актуально, то отсоедини блок ABS и проверь будут ли выходить на связь АКПП и двигатель. Это у А6 известная болячка.

да откидал АВС, толку нет.

Подобная штука была, в итоге контакт на кпп, при нагреве что-то происходило и он не пропускал напряжение. Почистили контакт, поджали и все заработало.

завтра попробую и вечером отпишусь,спасибо.:shock:

Сам задал вопрос,сам же на него ответил(Все беды происходят по кан-шине.)

Поэтапное отключение блоков висящих на can шине. Ну кроме двигателя естественно.

да да в абс я встречал шунтирование по can{ у} этого концерна, причем на' капле' сразу коробас падает в аварию и с приборкой начинают чудеса происходить.

блин вскрой ковры под водительским и пассажиром, там гниет хорошо коса и масса хреновая, может и в блоке комфорта и акпп водичка.

Загибается микруха MEGAMOSRES в шитке приборов.

Было такое на A8 D2. Megamos поставил из какого то корейского Immo

Они и новые есть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] это трансивер диагностическово интерфейса шин данных.

Все коммуникация через щиток. Один блок садит шину,все не работают. Последовательно отключать,найдется неисправный

Всем спасибо что откликнулись, беду я разрулил. Конечно время улетело очень много. У нас умных очень много, смелых мало, а мучаются другие. Из за одного придурка столько проблем. Но как сказал кто-то: Нас ни когда не сбить с пути, нам наплевать куда идти...:thumbup:

Описать решение желательно. Для пользы дела

Решение было банально простое, какой то ДЕБИЛ впёр блок управления двигателя с разницей в одну букву, в конце цифр. Конечно пока я дапёр до всего этого, время ушло тьма. Перелопатил инфы целую библиотеку.:help::help::help:

Ни хренасе банальное. Красавчег:thumbup: