С чего начать чип-тюнинг...

30.09.2013, 20:27

Эта тема была перенесена из раздела [Только для зарегистрированных...].

Перенес: [Только для зарегистрированных...]

biboos · 01.10.2013, 22:38

Перенеси сюда и приборы мппс и галлето какие они программаторы

ValeryK · 09.10.2013, 20:15

Ну ведь есть же форумы по чип-тюнингу. Зайдите почитайте с какими проблемами приходится сталкиваться при настройке автомобиля. Там же и про оборудование и программы можно почерпнуть.

biboos · 09.10.2013, 22:54

Цитата:

Сообщение от ValeryK

Ну ведь есть же форумы по чип-тюнингу. Зайдите почитайте с какими проблемами приходится сталкиваться при настройке автомобиля. Там же и про оборудование и программы можно почерпнуть.

А ето тебе чем не форум ?Чем и как мы знаем и тут в форуме много раз обсуждалось просто розбросано по разних разделах надо собрать в кучу.А у нас есть желание другим помочь ну и самим кое чему еще подучится вот и создан раздел.

Andrei171974 · 09.10.2013, 23:06

Программаторов не дорогих, и достойных хватает. Сейчас это не проблема. проблема в хороших программистах, кто прошивки править будет. Я уже около месяца ищу человека, кто может фольц поло SIMOS3 перевести на евро2. И на октии умелец брался, и с Бишкека,ис Украины . Ума ни дал ни кто. Сплошные эксперименты. Вот Вам и чип тюнинг. Пользуюсь чип тюнингом , только в ремонтных целях в основном. Сажу удалить, перевести на евро2,и т.д. Увеличивать мощность. Как не крути расход топлива не уменьшается. Желающих очень мало. Чиповать имеет смысл, только турбо моторы. Как сказал один, довольно грамотный в чип тюнинге человек: Качество ремонта есть не отступления от алгоритма при ремонте. То есть точное соблюдения мануала по ремонту. Чип тюнинг , тоже самое, только наоборот. Тюнер , пытается сделать автомобиль, согласно пожеланиям клиента. А клиенты разные бывают. Нужно быть готовым, что доказать, что вы выполнили все правильно, не реально. Нету этого правильного в чип тюнинге. Процесс творческий. Нету норм.

biboos · 09.10.2013, 23:16

Цитата:

Сообщение от Andrei171974

Программаторов не дорогих, и достойных хватает. Сейчас это не проблема. проблема в хороших программистах, кто прошивки править будет. Я уже около месяца ищу человека, кто может фольц поло SIMOS3 перевести на евро2. И на октии умелец брался, и с Бишкека,ис Украины . Ума ни дал ни кто. Сплошные эксперименты. Вот Вам и чип тюнинг.

Прграммисты ето да вот создали раздел может кто появится толковый ато прошивка вещь деликатная самому разобратся тяжело.

sergpetrov · 17.10.2013, 17:01

Как правило делаю подобное после выхода из строя FAP. Заказываю за границей. Удаляем фильтр и клапан физически, шьём калькулятор двигателя и т.д. в зависимости от машины.
Меньше 25000 р. разговаривать не буду. Гарантии на ресурс нет. Деу и тазы для дибилов не делаем. Основной инструмент по электронике Kess 2. Где-то так.

serguei · 17.10.2013, 21:59

Цитата:

Гарантии на ресурс нет.

При правильном программном удалении сажевого фильтра это нисколько не сказывается на ресурсе машины.

zyura · 18.10.2013, 12:30

Цитата:

Сообщение от Andrei171974

проблема в хороших программистах, кто прошивки править будет. Я уже около месяца ищу человека, кто может фольц поло SIMOS3 перевести на евро2. И на октии умелец брался, и с Бишкека,ис Украины . Ума ни дал ни кто. Сплошные эксперименты. Вот Вам и чип тюнинг.

Аналогичная тема. Месяца полтора мучился с удаление DPF на своём Mercedses'e CDI, несколько человек делали прошивку и не по одному разу. Выходило то не так, то не эдак. Спецов мало, а желающих поэксперементировать с чужой машиной и нахаляву "поднять бабла" хватает.

fakker · 18.10.2013, 13:49

Значит мне повезло с калибровщиком. Сделал уже машин 30 и ни одной претензии

09.10.2013, 23:06	#45 (permalink)
Andrei171974 Banned Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 2,990 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 118 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	Программаторов не дорогих, и достойных хватает. Сейчас это не проблема. проблема в хороших программистах, кто прошивки править будет. Я уже около месяца ищу человека, кто может фольц поло SIMOS3 перевести на евро2. И на октии умелец брался, и с Бишкека,ис Украины . Ума ни дал ни кто. Сплошные эксперименты. Вот Вам и чип тюнинг. Пользуюсь чип тюнингом , только в ремонтных целях в основном. Сажу удалить, перевести на евро2,и т.д. Увеличивать мощность. Как не крути расход топлива не уменьшается. Желающих очень мало. Чиповать имеет смысл, только турбо моторы. Как сказал один, довольно грамотный в чип тюнинге человек: Качество ремонта есть не отступления от алгоритма при ремонте. То есть точное соблюдения мануала по ремонту. Чип тюнинг , тоже самое, только наоборот. Тюнер , пытается сделать автомобиль, согласно пожеланиям клиента. А клиенты разные бывают. Нужно быть готовым, что доказать, что вы выполнили все правильно, не реально. Нету этого правильного в чип тюнинге. Процесс творческий. Нету норм. Последний раз редактировалось Andrei171974; 09.10.2013 в 23:18..

30.09.2013, 20:27	#41 (permalink)
Гость Сообщений: n/a	Эта тема была перенесена из раздела [Только для зарегистрированных...]. Перенес: [Только для зарегистрированных...]

01.10.2013, 22:38	#42 (permalink)
biboos Завсегдатай Регистрация: 24.06.2012 Сообщений: 322 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 35 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ua Авто: mercedes	Перенеси сюда и приборы мппс и галлето какие они программаторы

09.10.2013, 20:15	#43 (permalink)
ValeryK Новичок Регистрация: 17.06.2013 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Омск Авто: BMW	Ну ведь есть же форумы по чип-тюнингу. Зайдите почитайте с какими проблемами приходится сталкиваться при настройке автомобиля. Там же и про оборудование и программы можно почерпнуть.

17.10.2013, 17:01	#47 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,571 раз(а) в 539 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Как правило делаю подобное после выхода из строя FAP. Заказываю за границей. Удаляем фильтр и клапан физически, шьём калькулятор двигателя и т.д. в зависимости от машины. Меньше 25000 р. разговаривать не буду. Гарантии на ресурс нет. Деу и тазы для дибилов не делаем. Основной инструмент по электронике Kess 2. Где-то так.

18.10.2013, 13:49	#50 (permalink)
fakker Banned Регистрация: 26.07.2013 Сообщений: 367 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 48 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хмельницкий Авто: Audi 80	Значит мне повезло с калибровщиком. Сделал уже машин 30 и ни одной претензии