С чего начать чип-тюнинг...

velcom

чиптюнерпро 3.21

asspb

Всем привет, может кто знает, какие нормальные значения по напряжению должен выдавать датчик перепада давления сажевого фильтра на разных режимах работы двигателя (мерсовский OM646) в контроллер?

asspb

Вощем сам задал-сам ответил

Uвых сиг~1В. Быстрые перепады давления не фиксируются, только те, которые >6сек.

Lastarmyman

Что за CMD327?

seruy_tr

У кого есть учебное пособие по ОЛСЕ

Валентин Павлович

Я заплатил 8000р, за программное отключение ЕГР и дроссельной заслонки.
Программист сам калибровщик, после перепрошивки, расход воздуха почти в 2 раза больше заданного, идет черный дым при разгоне и перегазовке.
ДМРВ и датчик давления наддув,а поставил новые оригинал, ничего не изменилось, всю проводку и разъемы проверил.
Подскажите это нормально или нет? Такое отключение, я не специалист и не понимаю как должно быть, но по человеческим понятиям, это не нормально, тупо отключить контроль ЕГР, а мозги все равно учитывают массу выхлопных газов, и требуют меньше воздуха, чем видят измеренный.
Разве не надо калибровать прошивку и корректировать расход воздуха уже с учетом отключения ЕГР?
Я вправе потребовать назад деньги, и залить назад родную стоковою прошивку?

Изображения

0008.JPG (168.9 Кб, 42 просмотров)

zyura

при закрытом егр масса воздуха должна быть "объём мотора" / "кол-во цилиндров", т.е к примеру на двигатель с объемом 2300 куб.см / 4 должна быть примерно 575

Валентин Павлович

Так примерно и есть, на ХХ, измеренная масса воздуха, что видят мозги, 550-610 мг/i
Но требуют 270-380.
Попробовал, частично снял патрубок ДМРВ, чтобы часть воздуха шла мимо (подсос воздуха мимо датчика) Сразу все хорошо, выхлоп чистый, дыма нет, и замеренный расход воздуха сразу одинаковый. Снял это на видео:
[Только для зарегистрированных...]

zyura

калибровщик криво отключил егр, скорей всего, просто затер маску ошибок

Валентин Павлович

Я думаю так: Мозги видят открытие дроссельной заслонки на 19.9%

А физически ее нет, она удалена.

Воздушный поток идет через ДМРВ на 100%, так как ничего не мешает, заслонка удалена.

А мозги думают что заслонка прикрыта на 19.9%, и не может проходить такая масса воздуха, и вносят коррекцию, на основании того что видят по измеренному расходу воздуха и добавляют топлива, естественно черный дым.

Могу ошибаться, но перепрошивали при мне, я видел сначала он скачал стоковою прошивку, а потом закачал версию без ЕГР.
И уже потом, я попросил отключить дроссельную заслонку, за дополнительные 2000р, программист видно тупо отключил маску ошибок, так как после физического удаления дроссельной заслонки, были ошибки по ней, после программиста ошибок нет, но мозги то видят открытие ДЗ на 19.9%
По идее должны видеть открытие на 100%, тогда расход воздуха сравняется и не будет дыма, так?