Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- Чип-тюнинг (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=276)

- - прошивки для чип тюнинга (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=10175)

Цитата:

Сообщение от Alexchip77 (Сообщение 673678)

Ремувер гистерезисы не по тем адресам редактирует.

Подскажите пожалуйста. если блок EDC16U34 считал kessV2? после редактирования калибровок можно также записать не увалив блок по обд 2? Еще имеется ктаг . поскольку я неопытный пользователь и собираемся делат знакомому хотелось бы приложить все усилия чтобы не завалить блок! В ктаге делается через БДМ насколько я понял 144300Т 100(идет в комплекте! если делать блок ктагом у меня нет к нему адаптера под бош, но есть этот провод и я не могу найти правильную распиновку к бдм именно этого блока EDC16U34 ( в хэлпе к ктагу есть только адаптер там невидно что куда) можете помочь с этим вопросом ?
Хотя этот провод 144300Т 100 (он надевается на разъем которые идут в комплекте! в принципе если припаять ножки то этот провод одевается , но все равно страшно )))))

Напишите мне на почту.

Раз уж никто прошивку не дает, хотя бы кто нибудь отключите егр в моей!!!

Так отключен же вроде как. И DPF и EGR

вроде никто и не отключал, после капиталки егр выкинули и всё! расход 20 показывает!!!!!

Цитата:

Сообщение от maxr1979 (Сообщение 673838)

вроде никто и не отключал, после капиталки егр выкинули и всё! расход 20 показывает!!!!!

У ВАС НА ЭБУ ЧТО НАПИСАНО EDC16U1??

Если что еще и "чип-тюнинг" сделан.
И фактически столько расход?

EDC16U1, завтра узнаю в сервисе шили или нет, останется тогда разобраться почему жрёт соляру!!!

Потом не теряйтесь мне тоже расскажите!

Цитата:

Сообщение от VadikPerepelkin (Сообщение 673693)

:biggrin1:
Я не говорю - я спрашиваю.:wave:
А Вы отвечаете:

За что - Спасибо большое! :thumbup:

Ну ладно. :biggrin1: Вы прям родились калибровщиком? :biggrin1:
Думаю нет, учились.... Сами, своим опытом, у других спрашивали...
Вот и я спрашиваю :rolleyes:
Еще раз - спасибо, что отвечаете :wave:

Тогда зачем люди ищут оригиналы, если он у каждого авто - СВОЙ?

P.S. смотрел на ю-тубе пишет Крузак Кессом.
И поясняет: Кесс не читает Крузак, но пишет.. Поэтому нашел в интернете оригинальную прошивку Крузака, переделал ее под надобности и теперь записываю.
Я и удивился :eek:
Что, говорю, просто находишь любой оригинал с любого Крузака (ну в смысле машина такаяже, двигатель , блок ЕДЦ или какие у них стоят одинаковые и т.д.), переделываешь и пишешь в любой?
Да!

Нет, не любой и не EDC в основном. По одному алгоритму считывается, по другому заливается загрузчиком типа K-TAG через два разных BDM Probe. А вот потом далее при наличии виртуального сервера льется Kess по обд. Софты HW_SW_FW - обзывайте как нравится - разные. Главное правильно идентифицировать. По Феншую слил - откалибровал - залил. Ну и в плане физического отключения механически "ненужного" в нужное свои сложности, не намного дешевле программных дел. А без этого время и деньги на ветер. По русски прошивка - 50% успеха, если дизель типа 450D даже особенно. Вообще не лучшая машина для экспериментов, лучше с чего по проще...