|
||||||||
| Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#10 (permalink) |
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.01.2014
Сообщений: 385
Вы сказали Спасибо: 61
Поблагодарили 64 раз(а) в 40 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 3
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Germany
Авто: Renault dci
|
Продолжу тему: действительно в сеть утекли много пакетов с прошивками, по названию даже от известных авторов. Признаюсь честно: много машин сделал ими, НО перед тем как залить всегда (!) открываю Олю и анализирую что там сделано. В 99% случаев исправляю маску ошибок, убираю только то что надо и ничего лишнего. Построение своей маски ошибок и свитчей делаю уже на автомате. Если есть дамос на эту прошивку то всегда анализирую что было отключено и как. Очень помогает для развития, поскольку делаю очень разные марки. Как пример делал недавно Рено, блок EDC16, проверил бегло, вроде все ок, свитчи ошибок убрал только те что надо а не всю область как в пакете. Залил в машину, проверил ddt4all показатели, плохо, один датчик температуры остался на 50 градусов, хотя остальные на 700 стояли. Открыл прошивку, глянул, да, не были поменены последние 2 ячейки в зависимости напряжения с датчика до температуры. ПОменял значения, заодно вписал что напряжение может подниматься до 6 В (поправил ось карты), на всякий случай, если датчик отключат, залил, проверил значения, все ОК. Так вот с помощью прошивки с пакета сэкономил кучу времени. Кстати сделал работу за 20 ящиков пива (хорошего местного немецкого).
|
|
|
|
|
|