Программатор KESS v2

chuvak2014 · 17.12.2017, 01:12

по кесу есть файл справки,там все расписано+фото с разбором,boot режим.не могу файл добавить.
могу по почте отправить

rekrut385 · 17.12.2017, 01:18

Да, но точной модели MED17.5.25 нет в Help-ах. Моя почта [Только для зарегистрированных...]

chuvak2014 · 17.12.2017, 01:22

лови,отправил.
по процу псмотриш,там и фото блоков есть

rekrut385 · 17.12.2017, 01:28

Т.е. сначала вскрыть блок, найти номер процессора, потом выбрать подходящий номер протокола... И не важно, что в списке нет ЭТОГО блока... Возможно Help появился на свет раньше, чем сам блок. Я правильно понимаю?

chuvak2014 · 17.12.2017, 01:35

Я на амароке,подключал кесс по розетке,читал иденты,подключался по машине из списка.но не смог на нем ничего сделать,прошивка была с защитой от чтения(тюн).Если не будет пунктов чтение и запись,тогда на столе с разбором,в кесе шнурок с коробочкой для EDC17.да по процу по смотри,утром на рабочем кампе включу сюит по смотрю,отпишусь,только что прочитал,что там GPT ,какие програматоры еще есть,по пробовать галето. на почту кинул иануал с галеты,по трикорам

rekrut385 · 17.12.2017, 01:50

По розетке пытался пару месяцев назад подключать. Проблемма в том, что в списке автомобилей моего нет, список заканчивается на модели Skoda Fabia II, а мой авто Fabia III. Выбирать не из чего. Вот я спрашиваю, может просто выбрать протокол (Возможно Help появился на свет раньше, чем сам блок)? В списке протоколов в наличии Med17_VAG с T-PROT 8-10, а в инете я видел по моему ЭБУ номер 13 ([Только для зарегистрированных...]) ).
К сожалению список ЭБУ в Галете тот же что и у КЕСС-а.

chuvak2014 · 17.12.2017, 02:03

[Только для зарегистрированных...]

вот нашел по смотри

----------

Можно попробовать Galletto 2 как Select driver - Tool Boot - Tool Boot Mode - Infineon Tricore (EDC17/MED17) - Tricore SAK TC1796 (если просто = 2MB ) или Tricore SAK TC1797 (EVO = 4MB).

----------

утром на работе по смотрю,отпишусь.Ушел спать.

rekrut385 · 17.12.2017, 02:07

По моему ЭБУ стоит один интересный пункт №2. Перевод с немецкого звучит так "продолжите/расширьте свой TriCore кабель резисторами R3 R4". Это что значит: для чтения пароля мне нужно будет разобрать блок Tri-Core, и к пинам 7 и 21 допаять в разрыв цепи сопротивления 120 Ом. После получения пароля мне нужно будет эти сопротивления выпаять (всё вернуть на место) и далее просто "читать и писать"?

chuvak2014 · 17.12.2017, 02:09

Это называется Boot режим,и шьется он с резисторами.

rekrut385 · 17.12.2017, 02:21

Насчёт Boot Modus я понимаю. Мои вопросы (ещё раз для уточнения)
1. "врезать" сопротивления для считывания пароля и далее их убрать? Кстати, речь идёт именно про R3 и R4 120Ом из мануала ([Только для зарегистрированных...]), а не 1 кОм для BOOT-а (Bosch MED 17.5.25 Audi - Seat - Skoda - Volkswagen)
2. Если в списках ЭБУ не заявлен, просто по протоколу можно работать или это не реально? И какой именно тогда протокол выбирать?
В наличии у меня клоны KESS 5-017 и K-Tag 6.070, MPPS16 (но он думаю тут бесполезен)

17.12.2017, 01:12	#2611 (permalink)
chuvak2014 Участник тусовки Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 207 Вы сказали Спасибо: 239 Поблагодарили 32 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: Nissan Primera P11	по кесу есть файл справки,там все расписано+фото с разбором,boot режим.не могу файл добавить. могу по почте отправить Последний раз редактировалось chuvak2014; 17.12.2017 в 01:13..

17.12.2017, 01:22	#2613 (permalink)
chuvak2014 Участник тусовки Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 207 Вы сказали Спасибо: 239 Поблагодарили 32 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: Nissan Primera P11	лови,отправил. по процу псмотриш,там и фото блоков есть Последний раз редактировалось chuvak2014; 17.12.2017 в 01:22..

17.12.2017, 01:35	#2615 (permalink)
chuvak2014 Участник тусовки Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 207 Вы сказали Спасибо: 239 Поблагодарили 32 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: Nissan Primera P11	Я на амароке,подключал кесс по розетке,читал иденты,подключался по машине из списка.но не смог на нем ничего сделать,прошивка была с защитой от чтения(тюн).Если не будет пунктов чтение и запись,тогда на столе с разбором,в кесе шнурок с коробочкой для EDC17.да по процу по смотри,утром на рабочем кампе включу сюит по смотрю,отпишусь,только что прочитал,что там GPT ,какие програматоры еще есть,по пробовать галето. на почту кинул иануал с галеты,по трикорам Последний раз редактировалось chuvak2014; 17.12.2017 в 01:46..

17.12.2017, 01:50	#2616 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 403 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 199 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	По розетке пытался пару месяцев назад подключать. Проблемма в том, что в списке автомобилей моего нет, список заканчивается на модели Skoda Fabia II, а мой авто Fabia III. Выбирать не из чего. Вот я спрашиваю, может просто выбрать протокол (Возможно Help появился на свет раньше, чем сам блок)? В списке протоколов в наличии Med17_VAG с T-PROT 8-10, а в инете я видел по моему ЭБУ номер 13 ([Только для зарегистрированных...]) ). К сожалению список ЭБУ в Галете тот же что и у КЕСС-а. Последний раз редактировалось rekrut385; 17.12.2017 в 01:57..

17.12.2017, 02:21	#2620 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 403 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 199 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	Насчёт Boot Modus я понимаю. Мои вопросы (ещё раз для уточнения) 1. "врезать" сопротивления для считывания пароля и далее их убрать? Кстати, речь идёт именно про R3 и R4 120Ом из мануала ([Только для зарегистрированных...]), а не 1 кОм для BOOT-а (Bosch MED 17.5.25 Audi - Seat - Skoda - Volkswagen) 2. Если в списках ЭБУ не заявлен, просто по протоколу можно работать или это не реально? И какой именно тогда протокол выбирать? В наличии у меня клоны KESS 5-017 и K-Tag 6.070, MPPS16 (но он думаю тут бесполезен) Последний раз редактировалось rekrut385; 17.12.2017 в 02:29..

17.12.2017, 01:18	#2612 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 403 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 199 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	Да, но точной модели MED17.5.25 нет в Help-ах. Моя почта [Только для зарегистрированных...]

17.12.2017, 01:28	#2614 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 403 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 199 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	Т.е. сначала вскрыть блок, найти номер процессора, потом выбрать подходящий номер протокола... И не важно, что в списке нет ЭТОГО блока... Возможно Help появился на свет раньше, чем сам блок. Я правильно понимаю?

17.12.2017, 02:03	#2617 (permalink)
chuvak2014 Участник тусовки Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 207 Вы сказали Спасибо: 239 Поблагодарили 32 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: Nissan Primera P11	[Только для зарегистрированных...] вот нашел по смотри ---------- Можно попробовать Galletto 2 как Select driver - Tool Boot - Tool Boot Mode - Infineon Tricore (EDC17/MED17) - Tricore SAK TC1796 (если просто = 2MB ) или Tricore SAK TC1797 (EVO = 4MB). ---------- утром на работе по смотрю,отпишусь.Ушел спать.

17.12.2017, 02:07	#2618 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 403 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 199 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	По моему ЭБУ стоит один интересный пункт №2. Перевод с немецкого звучит так "продолжите/расширьте свой TriCore кабель резисторами R3 R4". Это что значит: для чтения пароля мне нужно будет разобрать блок Tri-Core, и к пинам 7 и 21 допаять в разрыв цепи сопротивления 120 Ом. После получения пароля мне нужно будет эти сопротивления выпаять (всё вернуть на место) и далее просто "читать и писать"?

17.12.2017, 02:09	#2619 (permalink)
chuvak2014 Участник тусовки Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 207 Вы сказали Спасибо: 239 Поблагодарили 32 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: Nissan Primera P11	Это называется Boot режим,и шьется он с резисторами.