Митинский Kess FW 5.017.K-TAG MASTER FW 7.020

SpecNazMotor · 09.12.2017, 23:12

Цитата:

Сообщение от rumours

[/COLOR]

Фиг поспоришь.
Работал с ним?
В хелпе много интересного есть.
Кабели нестандартные.

[/COLOR]

кабель этот [Только для зарегистрированных...]

но мне на МАЗе трюк проделывать, там OBD-2 розетка, все равно вникать как следует придется.

этот блок можно перепайкой флешь сделать, но он находится в таком месте дурацком, что с потерей герметичности связываться не хочется.

rumours · 09.12.2017, 23:51

Цитата:

Сообщение от SpecNazMotor

кабель этот [Только для зарегистрированных...]

но мне на МАЗе трюк проделывать, там OBD-2 розетка, все равно вникать как следует придется.

этот блок можно перепайкой флешь сделать, но он находится в таком месте дурацком, что с потерей герметичности связываться не хочется.

144300k249 - по другому выглядит- obd разъем с синей юбкой.
На картинке 144300k251

Плюс в описании есть поцедура разблокировки блока на столе
Для которой нужны 2 кабеля, 249 + 251

Блок в любом случае придется открывать.

----------

Цитата:

Сообщение от serpes

По протоколу и делал!
В протоколах есть отдельно KIA GPT 867 протокол!
Почему мультик тогда прочитал без GPT?
Что ещё привести в доказательство, что блок без GPT и К-таг его не сделал?!

Так все-таки 549, про который говорили раньше, или 867?
Путаетесь в показаниях.

Я не хочу Вас поддеть. Я хочу понять логику, оценить вероятность ошибки и понять как можно свести ее к минимуму, не тратить время в пустую и максимально эффективно использовать приборы.

Мультик так подключался?
https://wiki.obdtuning.de/images/1/1...Intern_CAN.jpg