MED 17.5.1

vw957 · 11.12.2013, 23:15

Добрый день . У меня блок ДВС MED 17.5.1 как производится считывание дампа из него и где можно взять топливные карты работы впрыска

veloseeped · 12.12.2013, 07:05

Цитата:

Сообщение от vw957

Добрый день . У меня блок ДВС MED 17.5.1 как производится считывание дампа из него и где можно взять топливные карты работы впрыска

1. Полный дамп - на столе и вскрытом блоке любым инструментом, который поддерживает чтение Tricore процессоров в бут-режиме. Частичный дамп (только калибровки) можно вычитать через ОБД.
2. Такого понятия как "топливные карты работы впрыска" у блоков MED17.x.x не существует в принципе.

vw957 · 20.12.2013, 19:18

увы они есть , есть проги которые превращают это в 3D Карты работы впрыска. лично видел в германии, в учебном центре VW

Witold · 20.12.2013, 19:34

Вы правы есть, только называются они по другому либо вопрос задан совершенно не проф., да и поправив одни топливные карты желаемого результата не добиться. В прошивке столько много нужных и вкусных калибровок....
2 vw957 Вам никто просто так не даст этих самых карт.

veloseeped · 20.12.2013, 23:08

Цитата:

Сообщение от Witold

Вы правы есть, только называются они по другому

Ключевое слово "по другому", что автоматически означает отсутствие калибровок с названием, о которых спрашивал автор топика...

Witold · 21.12.2013, 10:33

"Ключевое слово" = это КАЛИБРОВКИ. Во всем мире их так и называют, а карты бывают игральными или гадальными.

panambw · 28.12.2013, 14:34

Сначала надо научиться считать контрольку и цифровую подпись Бош подделывать.

Witold · 28.12.2013, 14:39

Ну на счёт подписи это спорный вопрос. При условии чтения и записи в бут режиме эту самую подпись трогать и не надо. Хотя этому уже давно научились.

panambw · 28.12.2013, 14:56

Интересно, я знаю от силы человек 5-6, кто умеет это делать САМ.
При чтении и записи через бут не надо ничего править, если записывается то, что было считано. При изменении хотя бы 1 бита в калибровках и прежней CS & RSA получите труп.

panambw · 28.12.2013, 14:57

И чем читать-писать - вопрос еще. TProt 8\10 в этих блоках имеется.

11.12.2013, 23:15	#1 (permalink)
vw957 Новичок Регистрация: 28.11.2013 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	MED 17.5.1 Добрый день . У меня блок ДВС MED 17.5.1 как производится считывание дампа из него и где можно взять топливные карты работы впрыска

20.12.2013, 19:18	#3 (permalink)
vw957 Новичок Регистрация: 28.11.2013 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	увы они есть , есть проги которые превращают это в 3D Карты работы впрыска. лично видел в германии, в учебном центре VW

20.12.2013, 19:34	#4 (permalink)
Witold Новичок Регистрация: 20.12.2013 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 48 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: VW Passat	Вы правы есть, только называются они по другому либо вопрос задан совершенно не проф., да и поправив одни топливные карты желаемого результата не добиться. В прошивке столько много нужных и вкусных калибровок.... 2 vw957 Вам никто просто так не даст этих самых карт.

21.12.2013, 10:33	#6 (permalink)
Witold Новичок Регистрация: 20.12.2013 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 48 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: VW Passat	"Ключевое слово" = это КАЛИБРОВКИ. Во всем мире их так и называют, а карты бывают игральными или гадальными.

28.12.2013, 14:34	#7 (permalink)
panambw Новичок Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Свердловск	Сначала надо научиться считать контрольку и цифровую подпись Бош подделывать.

28.12.2013, 14:39	#8 (permalink)
Witold Новичок Регистрация: 20.12.2013 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 48 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: VW Passat	Ну на счёт подписи это спорный вопрос. При условии чтения и записи в бут режиме эту самую подпись трогать и не надо. Хотя этому уже давно научились.

28.12.2013, 14:56	#9 (permalink)
panambw Новичок Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Свердловск	Интересно, я знаю от силы человек 5-6, кто умеет это делать САМ. При чтении и записи через бут не надо ничего править, если записывается то, что было считано. При изменении хотя бы 1 бита в калибровках и прежней CS & RSA получите труп.

28.12.2013, 14:57	#10 (permalink)
panambw Новичок Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Свердловск	И чем читать-писать - вопрос еще. TProt 8\10 в этих блоках имеется.