Kess v2 результаты
 

Пишем результаты чтения-записи ( что из заявленного не берет,а что на ура)клон или оригинал

Вчера получил обновленный клон, писать не пробовал, а читал simos 71 на wv jetta и dcm(hcf32) на SsangYong action. Дампы нормальные.

Да уже собирали инфу. Можно продолжить. Симос и я читал(писать не пробовал). Но Симосы разные бывают с 400 и 800 флешками. Некоторые Симосы 7.1 и ОРИ не берет.

А контрольки он считает ?

На некоторые блоки наоборот требует непересчитанную прошивку для шитья и дополнительно спрашивает путь к оригинальной прошивке чтобы сравнить и самому пересчитать КС. А МОД с пересчитанной не хотит шить. Но это не правило, поэтому все индивидуально смотря какой ЭБУ.

Пробовал читать Форд Куга 2011 DCM3.5, подключил к розетке, панель запищала, ошибка - эбу. Ни прочитать ни иденты не отдал.

а кто-нибудь mercedes ML edc17 (tricore) в Boot режиме читал? у меня не взял. Дело в китайском кесс или в руках?

w211 edc16 и прочитал и записал без проблем kess(клон)
visteon eec-v ford focuc 1.. иденты читанул и всё:shock:

visteon ford tranzit 2008(obd 2)писать total,tricore bmw e 61 n57 cp02(boot)

Без проблем читает. Сделал 20+ авто через разъем, все ок.

Шкода Октавия Симос7.1 прочитал и записал беспроблем(пишет около минуты). Ток раза четыре попросил вкл/выкл зажигание(не путать с приборкой как в переводе, а то один рассказывал что приборку отсоединял при репроге)
Шевролет Каптива EDC16C39 прочитал-записал тож беспроблем.

opel astra z16xe1 - есть опыт?

пришел kess v2 китая диск с прогой не открывается((кто может рабочим софтом 2.15 поделиться?на пивко с меня!!

Рено Лагуна 3 SID 301 - без проблем. Только надо периодически нажимать кнопку старт/стоп, чтобы не выключилось зажигание.
Рено Лагуна 2 с двигателем 2,0Dci EDC16CP33 - не прочитал. В строке написано CP36, думал из-за этого. Попробывал через Ниссан X-trail, тоже не прочитал. Прочитал Галеттой.

скорее всего к линия кривая или нет ее

Продолжение, спасибо одному доброму человеку(не мне).

Mini Countryman 2016 (R60) 1.6 (122 л.с.) - пытаюсь Кессом (заявлен -протокол 206), ID даже не вычитывает, пишет - неивестный ЭБУ. Кто нибудь чита - писал его Кессом?

Конечно всё это лотерея...
KESS-5.017 EDC17C46 тоже при подключении по розетке пишет "неопределённый тип ЭБУ". Закрыл предупреждение и далее прошил полностью без проблемм.
При этом старая версия KESS-4.036 этот тип ЭБУ определяет корректно.
Продавец (китаяса) ничего не смог ответить, даже пробовал сам через TeamViever делать, сказал что баг и возможно поравят в след. версии. Жду уже пару месяцев. :smile:

Писать я и не рискнул, сделаю бекап ктагом, потом попробую кессом прошить

Всем привет Kess V2 Master 5.017 сможет прочесть и прошить Camry 55 3.5 ? По списку в инете только поддержка 40ки 2.4 А в 55 ки такой же блок стоит или уже другой?

Тоже немного отмечусь) Рено меган3 sid307 чтение/запись с подсчётом кс без проблем, пежо 508 delphy 3.5 прочёл (22 мин.), на запись позже приедет. Кесс 4.036 китайский доработанный.

Не рискую Кессом писать SID307. Блок не подлежит поднятию в случае увала :(

сегодня писал LC PRADO 150,все прошло на ура ,писал около 5 минут kess 5017.

а читал?

нет, он эти блоки не читает.

Kess V5.017 не увидел Крайслер Вояджер 2,4л, 152 л.с. 2002г. бенз., блок Mitsubishi MH8XXX, пишет Wake up error - ошибка пробуждения.
Считал ID с Toyota Mark X, 2005г. бенз. праворукая, считывания нет, запись есть, но я не пробовал.

Kess v5.017 клон всё было хорошо пока не заехал Audi A3 2003 1.6l Siemens Simos3 06A906033BE 5WP40154- S33D043230000 на ЕГР офф. В итоге клиент вернулся с чем и приехал . Повторно слил сравнил в HEX не совпадает не с ЕГР офф не с тем что считал в первый раз . Читал,прошивал ещё 3 раза и каждый результат разный. И может кто подскажет в SETUP что за выбор из нескольких значений номиналов в Омах .

Fiat Doblo 1.3 MJD 2016 MM8F3.D4. Прочитал, записал правленную прошивку по DPF+EGR без проблем. Правда в процессе пришлось побегать от компа до замка зажигания. Нужно было то включить, то выключить зажигание разов десять.

Сегодня шил ещё один sid 307, прое..л момент с кнопкой, зажигание выключилось... яйца сморщились)) Но кесс сохранил что-то типа ID ошибки, начал запись заново, переписал файл, авто завелась, фу-у-у...

А сколько по времени запись?
При записи нужно отключать вентиляторы?

Видать ты не грешник :))))

На запись так и не дождался, народ говорит около 30мин.
Если есть Нормальное зарядное, вентиляторы можно не отключать.

Проверил сам и чтение и запись.
DCM3.5 на Fiat Scudo - чтение минут 25, запись минут 7-8 (включая манипуляции с зажиганием после записи). Вентиляторы и что-то другое не отключал и они не заработали, но зарядное на всякий случай подключал.
Где то, примерно, на средине чтения на авто включился режим eco mode, погас информационный дисплей и замигал символ аккумулятора на панели приборов... Я немного занервничал :confused:, но зажигание не выключилось (обычный ключ зажигания) и всё благополучно дошло до конца.

Да, там по кану. Эконом мод не мешает, это не рено)

Tiguan 2.0tsi ccta.MED17.5 кесс прочитал.залил тюн.машина несколько раз завелась и перестала.ошибки по связи с ДВС.хорошо ктагом слил бэкап.востановил и потом залил через ктаг.