FGTECH Galletto 2 Master V53 китай

Andrei171974 · 18.09.2013, 09:45

По моему польский я встречал, V54 стоимостью 500 евреев. Португальский еще дороже. Китаец 165 долларов. Разница по работе есть какая нибудь у них? Если нет, то за такую разницу в цене, я сам в ручную буду дату переводить.

На своем БДМ запустил, проблема в шлейфе была. На двух проводах контактов не было. Воот режим работает, делал им SIMOS3. ОБД тоже работает, делал им витька. На сколько долго проработает, будет ясно позже. Но окупается и дает прибыль с первой машины.
Если кого то подвел он, или блок положил напишите. Будит интересно , знать за такие явления. На счет подвел, я имею ввиду блок заявлен, а он не справился с ним.
Так и еще самое интересное, на 99 % я уверен, что все комплектующие на евроклонах, будут из Китая.

18.09.2013, 09:45	#11 (permalink)
Andrei171974 Banned Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 2,990 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 118 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	По моему польский я встречал, V54 стоимостью 500 евреев. Португальский еще дороже. Китаец 165 долларов. Разница по работе есть какая нибудь у них? Если нет, то за такую разницу в цене, я сам в ручную буду дату переводить. На своем БДМ запустил, проблема в шлейфе была. На двух проводах контактов не было. Воот режим работает, делал им SIMOS3. ОБД тоже работает, делал им витька. На сколько долго проработает, будет ясно позже. Но окупается и дает прибыль с первой машины. Если кого то подвел он, или блок положил напишите. Будит интересно , знать за такие явления. На счет подвел, я имею ввиду блок заявлен, а он не справился с ним. Так и еще самое интересное, на 99 % я уверен, что все комплектующие на евроклонах, будут из Китая. Последний раз редактировалось Andrei171974; 18.09.2013 в 09:56..