я пару блоков на столе МР для Актроса читал правда как в мануале пишут -по бдм не стал раздирать блок не хотелось! Взяла по к линии! ну так она тока калибры читает а мне полный фулл нужен был!

Вопрос подключаю simos 10. Красный +12В к выводу блока 5. Ignition зеленый к выводам 87,92.
Масса и кан. Резисторы припаял как на схеме стр. 40. При питании 5 вывода ток 50мА, при подключении 87 на выводе ignition напряжение падает до 4В, ток суммарный 80 мА. Как мне кажется напряжение должно быть +12В. Я читал блок VASPС на столе, подключал к этим пинанам +12В - все работало.

Вопрос напряжение +12В на ignition подается по сигналу реле? Какое напряжение в норме +12В?

Нашел вывод разъема 7 (ignition) подключается к питанию +12В через резистор 220 Ом. Это норма?

детский сад. Крышку снял, в бут заделал, заодно высохшую термопасту поменял. Полный бакуп, на случай смерти блока...
По обд в поле васильки собирать или демпинг в режиме ожидания по башке получить, или прикупить пару блоков...
Я конечно по обд играюсь, только когда фул есть или блок детский типа edc16.

Как правильно подключать boot mode в программе. Tricor boot N процессора? Или через марку авто ( я думаю это для подключения через OBD, но это не рекомендуется, велика вероятность завалить блок)? В первом случае нет данных по кан шине , либо скорость не 500 кб/с. При выборе марки есть одна посылка от галетто, но блок не подключен ( подключен скане как шины) следовательно ответа от блока нет. На схеме подключения boot имеется кан шина а данных не вижу в данном режиме.

Правильно по мануалу. А по обд без фула, блока питания на аккум на 50 А точно завалишь. Вопрос времени, раньше лучше... - потери меньше. Отрываешь книгу (С/ FgTech в документах и крутишь фигу своим хотелкам. И пишешь здесь свой блок (наклейку с него). А VAG с Америки, звучит как ... с бугра. И вот все твои данные.
Я понимаю жабо, дворники снимать и феном болты греть не нравится... Зато результат будет другой. Получаешь вечный ЭБУ.
Только сейчас сделал 2.0 тди с тиграящура. Результат конечно не как на бжикалке, прёт как танк (EDC17CP14), хозяин чуть в штаны не сделал. Если бы не долбанный автомат... Пусть даже вариатор хотя бы был... Пошёл тормозные диски заказывать - этих уже теперь мало. Вихревые заслонки уже в углу валяются, егр заглушен и сажи нет...
Если по мануалу в буте будешь и дальше - сделай штук шесть из шариковых ручек щупы - погопины. У меня стол - позиционер и probe к нему...
Прикупи пасту теплопроводящую, силиконовый герметик и банзай. Заодно дерьмо под лобовым стеклом вычистишь (ещё и с Америки).:biggrin:
Лови кирпич, твой не знаю (не написал блок какой):

Привет всем!

Вчера пришел мне из кетая данный девайс...
Сегодня пытаюсь запустить прогу - пока без шансов!

На диске только папка fix (это понятно, это для восстановления), FGtech Galletto Edited v1.0 и Galletto win7.

Система ХРSP3, разного софта очень много.
Сразу оговорюсь, ставить 7-ку или чистую систему для меня НЕ ВАРИАНТ!
Мне проще эту "котлету" выбросить в мусорку, если шо... :)
Чип-тюннингом не занимался и не собираюсь, моя специальность "системы санкционирования доступа" - ключи-иммошники, одним словом...
Но иногда хочется "клонировать" моторник, а БДМ100 не хватает..

Вопрос по существу!
Должны ли гореть два светодиода при подключении по ЮСБ?
Когда я втыкаю ЮСБ-шнур, они коротко мигают и гаснут. Это правильно?
В "Диспетчере" прибор определяется верно, но на всякий случай я оба фикса прошил - ничего не поменялось.
Да и программа ВООБЩЕ не запускается - пишет что-то про "..память, которая не может быть READ" и всё в таком духе..

Заочное спасибо! :)

Нужно win 7 поставить или дату откатить до 2013 года. Эта win7 сбрасывает дату до 2013, может еще чтото. Но на двух компах дата мигом слетела при запуске.
Только странно человек не занимается чип тюнингом, а BMD100 есть:thumbup:. Я вот тоже не занимаюсь, и пока не планирую, а хочу прошить тестовый моторник другой оригинальной прошивкой.

Дружище-это все из-за сторонего софта ! Я тож на старухе долго лбом бился-никак не запускалось. в рез-имееться отдельный винт. для нее и прочих таких делов

Спасибо. Ну, менять винт - для меня не вариант.. Лучше я котлету на полку положу...
Я тут от другого вспотел..
У меня теперь "Танго" не запускается - та-же ошибка по " память не может быть.."...
Это каким боком??????
Дрова к железу точно не при чем - сама программа не запускается!!!
Сцуко, что "котлетный" софт мог такого сделать?!

ХЕЛП!

все-приехал:mad:

уффффф...

Деинсталлировал котлету, перезагрузился - заработало Танго!!!
Аж сердце прихватило! :) Без Танго мне не жить.. А переустановка системы на этом ноуте у меня займет дня 2 минимум - столько тут у меня стоит всего!

Сердцебиение пришло в норму и я уже посматриваю в сторону стоящего рядом IBM T30 - может на нём попробовать?

Так всё же, КАК именно запускать прогу?
Файлик Galletto win7 не трогать, раз у меня ХР?
Что еще надо сделать перед запуском? Даты менять или еще что?
Просветите!
Спасибо.

если софта лишнего не будет-все по мануалу легко запуститься. если че-у меня где-то кряки для котлеты валяються

Так о каком "мануале" речь?
По установке лицензионного софта? Так там про апдейты речь в основном...
Как ставить-запускат именно этого кетайца? На коробочке Galletto4 написано и софт v54 версии... Да, знаю, что туфта всё, но как..?
Может, сразу про "кряки" расскажешь?
В Скайп..?

нее-по китайскому. а что кряки -? есть прога для замены серийника (чинского) -это если чего не работает. и генератор лицензии-тож конечно для ихних девайсов. но это мне для 54 не понадобилось-стало все автоматом

галета в бут режиме с х5 е53 4.4 будет работать????по документам на нем типа ме7.1!!!!и тольтко калибры через обд!пробывал через порше ме7.2(по картинке один в один)но не пошло!!!что за хрень....кстати а каким кабелем то цепляться????который с бут проводом(серым)или который без него(кстати а он то для каких целей,я так и не нашел про него инфу и распиновку)
а вот картинуки подключений для блока порше и блока бмв(ктагом)...есть мысли?нужно было фул слить....
или по к-лайну галя не работает???так и не нашел в шнурках эту линию.....и на картинке с порше как подключаться и чем?)))через обд?))))такое ощущение что только кан поддерживается в бут режиме...
хотя и по обд мсд80 не взял...

Заруби на носу бут пин ладно, а вот клемы в разных загрузчиках разные.
Есть FgTech документация - её и юзай. C/Fgtech/ Documents - заблудился что ли?
Ты еще в EVC или CMD мануал возьми, тогда точно получится.
Смотреть даже не хочу. Чиптюнер без стола с пробами как дерьмо на лопате.
Не можешь не мучай паяльником блок отдай людям кого жаба не душит.:mad:
Только что делал VAG EDC17 BSL-100, Galletto2 и K-Tag через три разных подключения и все без паяльника.
Результат все три раза положительный, мануал разный.

"а вот клемы в разных загрузчиках разные."
даже интересно стало....."+" и "-" ,k-line и can-ы разные?))))))да,плюс и минус на разных загрузчиках может отличаться,но ты прозвони их или схемы посмотри...тоже самое но в разных пинах!!!!а эти блокт ОДИНАКОВЫЕ и по точкам подключения и по внытрянке!)))ладно пох на них..в ктаге есть протоколы на них,а выпаять не в падлу,но не хочу))))я к бутам даже не припаиваюсь))))а вопрос такой где на шнурке от гали линия кан????ну напримере подключения к поршу???и какой шнурок пользовать?ткните носом!!!!!или в бут режиме подключаться через ОБД??

Кан шина, сли не изменяет память пины 6, 13 на разъеме 15 пин. Синий и оранжевый провод прозвони.

да кану то рабочие..трикоры на ура берет!!!а k-line то где?и есть он вообще то???:shock:

K-line 14 пин, вроде. Да вот не все трикоры берет.

Argos
Ты тему не просёк. Кто занимается делает через стол что в бут, что в бдм.
Без подачи на клемы через адаптер в позиционере. Тут есть люди сами делают и стол, и адаптеры.
А это ... не уважение к самому себе. Ложку из сапога пора выбросить...

----------

Так новых блоков на бут и нет там.

бля не поверишь,тоже делаю все через стол и адаптеры или логопинами..даже к фрм так цепляюсь..но вот тут просто интерес возник!!!кто может прояснить подключение по схеме ме7.2 (порше)..картинку выкладывал!зеленый к-лайн где брать?????
кстати заметил галя не читает по к=лайну например мсл80(я про обд)

не поверишь он и в помине не должен их брать

Чем дальше, тем веселее становиться!!! Так недолго и до Bosch 1.5.4 дойти.

на буржкйских форумах надыбал,что в галете опечатка типа в инструкции...на блоки 7.2 и 5.2 надо вводить в режим бута т.е. убирать с бута после подачи питания....типа как на мс43!во как!))))млять а кан работает а и забыл на 2.7 мерсе сливал!)))

Ну видишь захотел нашел. Я вот с Lucas затрахался в своё время.
Там одно вскрытие блока чего стоит. А эта допотопная хрень тоже в бут.
SID208 цветочки (сразу пишу в Galletto2 China его нет).
EDC17 давно уже проще чем старый хлам фениксы - лукасы - резиновые валео.
За паяльник пардон. То что я не поклонник MPPS и Kess - это больше +, чем -.
На чём кан и клайн нужен на блоке или на программаторе?

Да и надо ли замарачиваться!!!

Имея ктаг до кучи думаю не надо.
Что там 1762? Честно не в курсе. Ну так и тыркни его через протокол. При вскрытии думаю видно будет. Подохнет и не велика потеря...
Я наверно с него бы и начинал. Типа как на лягушках учится. Вот такая у нас "медицинская практика" - кто хирург, кто патологоанатом. :super:

короче все разобрал и посмотрел..К-лайн это зеленые два провода))))Уже проверил на ме2.7(мерс)так что помните об этом!)))или возьмите на заметку!!

Доброго времени суток всем.Приобрел сей прогер для sid 208,но увы....Не розеткой не на столе нивкакую. Программа работает изумительно все включается,иденты определяются при попытке считать, ошибка. Авто Форд Транзит.Пробовал Туран турбовый,как по маслу.Ситромон Джампер DCU 102 тоже в отказ.Что не так делаю:shock:

да с этими сидами надо быть на стороже : друг (я с ими не работаю ) то мозги покупает ,то ключи делает -всякое бывает

Поботали по Сименсу? Обозначились? Молодцы!
А теперь скрины с бдм- стола и бсл проб с ктаг или бсл-100.
Опосля поговорим. 54 (53 на самом деле) 2012 Galletto не работал и не будет на 208.:thumbup:
Заболеть на всю голову пробовать китайским галлетто2 сид208 да ещё через дырку.
Ещё понял бы ктагом через трасдату или ктм в бут.
Про оригинал ясный пень разговора нет.

...я вообще трасдаду не воспринимаю как оборудование и тем более как софт.
Что сказать то хотел?)))

Про sid ясно.А dcu каким прогером отработать.?

Siemens Continental SID 208 пишет хочу, вот и сказал. А трасдата работает с ним вот и всё.
Переводить под олс один пёс что c EVC, что с Dimsport для "надёжных калибровщиков". Ромашка - нравится - не нравится - оно тебе надо?
В сарае Боксер или Транзит стоит - ухи просит, а там грыжа и геморрой.
Вот бери и корми их (EGR, FAP, EOLYS OFF) медикаментозно и хирургически, лечи и в путь. Про... ли регенерацию. FAP денег стоит, EGR упыри не чистят.
Написать чем FAP от DPF отличается?
Приобрёл под 208 Galletto China - попал. Под BDM - молодец. Под OBD дурак. Вот и весь ... до копейки. Что не понял то?

Ещё софт, фтп что кидал ранее сдох.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Китайса ссылку на видео дал по установке проги
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

...при считывании EDC16C34 по OBD вываливается Error Silent Key Lettura.
В BDM читает-пишет нормально.
Кто сталкивался? Куда копать?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

you have a problem with your interface on K-Line and this is why you get that error.

у вас есть проблемы с вашим интерфейса K-Line, и именно поэтому вы получаете эту ошибку.