Все разложу- не переживай- еще раз имей терпение- у нас морозы уже- пришёл с холода- ну немного -сам понимаешь- есть фотки есть диага- все разложим- если сможем. Ну что сказать - я огорчен потерянным временем, у меня забрали время и деньги и мне это не приятно и сейчас ну позже будут только факты и все по существу и хрен кто отмажется- так что с авторитетами как сказать- а надо ли это? Да ситуация нестандартная и что? Я никогда не утверждал с пеной у рта что я прав, бывало что я сам себя ловил на косяках- но тут есть тема теперь- призадуматься стоит- если мы хотим немного продвинуться. Вы сами помните что пришёл по карпрогу- потом заломал автоком- но я как видете росту- и дорос до такого и меня чморят- а кто вы вообще такие то? В авто как в апельсинах:shock:

Ты общаешься с людьми, у которых по большей части нет Карпрога, потому что есть Абритус. Что такое Автоком они разумеется не знают, потому что такое говно в глаза не видели. Не любят они выскочек, которые мнят себя большими мастерами, есть за ними такой грешок.
Это я тебе намекаю на то, в каком ключе лучше общаться с местными спецами , если не хочешь что бы тебя продолжали чморить и дальше.

Вы думайте хоть что пишите- главное для вас чтобы вас тут хором чморить не начали- я свою лямку оттянул в отличии от пустоблюдов всяких. За мной есть и ошибки и испраление мною же их, что нельзя сказать о многих которым до автомобля как до луны. Они как гнали фуфло так и гонят- пора прекращать это. Есть куча форумов для вас- нам нужны профи. а не пи...лы. Один не знает как резет делается на процы. другой ахиню пишет,третий просто фуфло гонит- займитесь чем нибудь другим для себя и других полезным- не будьте пустым местом. Факты в студию и баста.
Срал я на карпрог и атрибут- просто перешагнул это, чтоб не циклиться. взял и перешагнул-хотя иногда пользуюсь. Так что ваши доводы не уместны.
можете не переживать- проблема о которой счас идет речь не решили профи к которым вам вообще как до луны, эти профи валили и поднимали тачки на моих глазах и сейчас они разводят руки- это Гуру автопрома, а не какие то пустобрехи
Эта ветка покажет кто есть ху- хотя уже и так видно- но это ничего не значит лично для меня- я уважаю людей и за помощь и всегда плачу благодарностью

Хоть мы решили проблему срубив блок на клапан отсечки, хотелось бы все таки потихоньку разобраться с этими эмулями. Такое чувство что они совершенно не приспособлены для работы с иммо 2. А на иммо 1 вооще не надо эмуля- там возмоно починить сам иммобилайзер или купить со свалки -прописать любые ключи и блоку ЕЦУ нужен синхроимпульс и разблокировка оного путем стирания ошибок. Теперь у меня имеется катушка, сам иммо и плата клапана. Да хотелось бы разобраться потому что эмули молчат. Время потеряно. Жаль. Хочу выразить спасибо Джексену за помощь и всем остальным. Возможно там применяется нестандартный вариант замены кварца на пьезокерамические тв или радио резонаторы в тратках промежуточных частоты- которые ну никак не могут быть 4мГц. Такие резонаторы у меня тоже есть. Возможно они только на 6.5, 10.7. Такие как 38,9 Мгц; 45,75 Мгц; 58,75 Мгц - проц просто не потянет. Позже приложу данные. Просьба как то не переходить на личности и там ну сами знаете. Да хотябы потому что это уже есть многократно- желательно по существу и более конкретно. Можно и спорить, потому как в нем рождается истина. У кого есть еще варианты прошивок если не жалко как то через личку там или еще поделиться- потому что бесит когда чет не получается.

Было проверяно три еммулятора и три прошивки для них и ниодна даже не вякнула на запрос с блока блокировки клапана тнвд
Использованы такие схемы-потому там и джампер у меня стоит
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Сигнал приходящий от клапана
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
сигналы с блока иммо 2 при диагностики идущие на клапан
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Сам клапан
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
сам иммо
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и чтобы было понятно че там случилось с этим всем делом
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Про схемы 1 и 2-уже писали-ноль эмоций. Была опробована схема три с разными кварцами- тоже ноль полный. Прошива у этого варианта небольшая -работает только резет-задержка на самом деле- тоесть при включении через некоторое время благодаря конденсатору и резистору происходит ипульси сброса на резет и все- контроллер молчит как партизан- так что извиняйте ребята.В чем может быть причина неработающего иммо.

Ну для полноты сказанного, прошивки где?

А самое главное где? Уровень низкого состояния к-линии проверил?
Длительнось опускания линии в "ноль" какая ?
Схема на 2313 при использовании номиналов резисторов как на схеме НЕ БУДЕТ работать, если потенциал низкого уровня в к-линии при запросе окажется выше 0.75V - она не различит переход линии из высокого в низкое и не стартует.
Кстати, именно у дизелей такая ситуация довольно часто встречается..
А правильному диагностическому шнурку это по барабану - он и завышенный низкий уровень различает как НОЛЬ.

Спасибо. Сама схема как бы рабочая на входах аттини приходят "1" и "0". Разницы абсолютно никакой нет между ними по к-линии. Поскольку у драйвера к-линии нет запрета передачи и приема-входы эти не задействованы, а вот копануть прошивку на предмет работоспособности для меня проблематично. Хотя про то что вы написали мне самому не нравится. Я не знаю как реализованы входы на аттини. Ттл или кмоп.Кинул картинку чтобы было более понятно. Развязка на делителях хреновая мысль. Вообще к этому нужно отнестись повнимательней- точные замеры "0" я не делал. Если на аттини входы ттл то резистором на 10 ком не закрыть входной транзистор, если скажем полевик то в микрухе тоже может стоять на затворе резистор 10 к к примеру и состояние будет также при подаче "0" 2.5 вольта что опять единицей и останется, тоесть в таком варианте чтобы мы не творили на линии к - входу микроконтроллеров будет "1". Наконец вижу умные мысли. Молодца.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Это правильно- ноль должен быть чистым.
Может есть и смысл поставить к-драйвер чтобы для правильного нуля не городить еще 2 транзистора

Айс я те поругаю блин- там меня пожизненно забанили за симпатию к кое какой расе, а ты такой..... помидором в тебя кинуть надо. Какая там скорость обмена блин- он как только синхру увидет то плюнуть в ответ чет должен. Просто у меня счас нет времени переделать схему- драйвер еще наковырять надо, хотя смд транзюки можно впилить. Ну не знаю-посмотрим. Давайте накидывайте всякую фигню сюда- думаю разберемся, не такое ломали.