Сообщение от Yurik (Сообщение 1127431)

я думаю, лучше сначала , все таки, сделать диагностику блока, на столе, вообще что на концах висит, что дергается, что работает - или нет. хотя бы потребление, кан, выходы некоторые, что активны после к15. сымитировать активацию стартера, на столе проверяется.
что на диагностике по к линии, просто сканером, параметры работы.

----------

потом бенчем можно пробовать епром считать-записать, например комбик бсм режим

Сообщение от bercutt (Сообщение 1127287)

Здравствуйте! Подскажите, возможно ли решить такую проблему и каким образом: приехал камаз 65111 с проблемой-аварийный режим работы двигателя. Подцепился сканматиком-ошибка по дозатору. Поменяли дозатор, поменяли 2 форсунки, вызывающие подозрения. Сильно вкладываться человек не хотел. Завели. Ошибка осталась, но обороты стал набирать хорошо. Я решил скинуть ошибку, а заодно сброс ошибок еобд сделал, сброс счетчика аварийного клапана и инициализацию епром. В процессе инициализации, я случайно зацепил юсб порт и произошла ошибка, процесс прервался. Выключил зажигание, включил, попробовал снова, все прошло нормально. Попытался завести-не заводится. Я решил перепрошить эбу, посчитав, что случайно что-то случилось с епромом. Прошивку считал и записал сканматиком. Сделал вновь инициализацию епром. Машина не заводится. По диагностике видит все датчики,стартер крутит. Давление в Рейле поднимается. Что могло случится? Неужели я снес епром?

Сообщение от Yurik (Сообщение 1127467)

а что с авто кстати, импульсы на форсунки идут?, какое давление в контурах топлива, при прокрутке, какие обороты набирает? что по кодам ошибок, горит ли чек? дозатор на тнвд, какие имеет параметры